Maswali Yanayoulizwa Mara kwa Mara

J: Tulianzisha operesheni endelevu ya minara mitatu, na kuongeza mnara wa vipindi ili kuboresha kiwango cha urejeshaji na kupunguza upotevu wa NMP. Ni minara ya upungufu wa maji mwilini: Maji mengi huondolewa kutoka juu ya mnara, na sehemu ya chini ya mnara huingia kwenye mnara wa kuondoa mwanga. Mnara wa kuondoa mwanga: Vipengele vya mwanga huondolewa kutoka juu ya mnara, na sehemu ya chini ya mnara huingia kwenye mnara wa kusafisha. Mnara wa kusafisha: NMP iliyohitimu kukidhi mahitaji ya bidhaa hutolewa kutoka juu ya mnara, na sehemu ya chini ya mnara huingia kwenye mnara wa kundi. Mnara wa vipindi: NMP iliyopatikana kutoka juu ya mnara huingia kwenye tanki la kioevu taka, na sehemu ya chini ya mnara hufungwa kwenye mapipa na kukabidhiwa kwa mtengenezaji aliyehitimu kwa matibabu.

A: NMP ni ya kioevu cha C Daraja A. Safu yetu ya kunereka inaendeshwa chini ya shinikizo hasi. Ingawa halijoto ya uendeshaji imepunguzwa, halijoto ya uendeshaji bado ni kubwa kuliko kiwango cha kumweka cha NMP. Kulingana na kanuni, kifaa ni cha kifaa cha Daraja B. Kulingana na aina za vifaa na sifa za vifaa vya kusaidia, tunahitaji mpangilio unaofaa na unaozingatia sheria ili kukidhi mahitaji ya nafasi ya kuzuia moto.

J: Inahitaji kuhesabiwa kikamilifu kulingana na bei za suluhisho nzuri ya NMP na suluhisho la taka la NMP. Ikiwa tofauti ya bei kati ya suluhisho nzuri ya NMP na suluhisho la taka la NMP lenye mkusanyiko fulani ni ndogo, itachukua muda mrefu kurejesha kitengo. Ikiwa tofauti ya bei ni kubwa, muda wa kurudi utakuwa mfupi. Kulingana na tofauti ya bei ya sasa, muda wa kurejesha wa uhasibu wetu kwa ujumla ni miaka 1-1.5.

J: Kwa ujumla imegawanywa katika hali mbili: 1. Inachukua muda mrefu kuwasha gari kwa mara ya kwanza, kwa sababu vifaa vilivyo kwenye mfumo vinahitaji kubadilishwa kikamilifu. Inachukua kama wiki mbili kutoa bidhaa zinazofaa wakati huu. 2. Baada ya kuwasha, bidhaa zinazofaa zinaweza kuzalishwa ndani ya saa 10-12.

J: Katika uendeshaji wa safu yoyote ya kunereka, shinikizo la mnara linapaswa kudhibitiwa ndani ya faharisi iliyoainishwa ili kurekebisha vigezo vingine ipasavyo. Kubadilika kupita kiasi kwa shinikizo la mnara kutaharibu usawa wa nyenzo na usawa wa gesi-kioevu wa mnara mzima na kufanya bidhaa zishindwe kukidhi ubora unaohitajika. Kwa hivyo, safu nyingi za kunereka zina vipimo vyao maalum ili kuhakikisha kwamba shinikizo la mnara ni thabiti ndani ya kiwango kinachofaa.

Kwa shinikizo la mnara wa mnara wa shinikizo, kuna njia mbili za marekebisho zifuatazo:
1. Wakati kondensa iliyo juu ya mnara ni kondensa, shinikizo la mnara kwa ujumla hurekebishwa na urejeshaji wa awamu ya gesi. Wakati hali zingine zinabaki bila kubadilika, urejeshaji wa gesi huongezeka na shinikizo la mnara hupungua; Uzalishaji wa gesi hupungua na shinikizo la mnara huongezeka.
2. Wakati kondensa iliyo juu ya mnara ni kondensa kamili, shinikizo la mnara hurekebishwa zaidi na kiasi cha jokofu, ambayo ni sawa na kurekebisha halijoto ya kioevu cha reflux.
Chini ya msingi wa hali zingine ambazo hazijabadilika, halijoto ya kioevu cha reflux na shinikizo la mnara itapungua kadri kipimo cha refrigerant kinavyoongezeka. Ikiwa kiasi cha refrigerant kitapunguzwa, halijoto ya kioevu cha reflux itaongezeka na shinikizo la mnara litaongezeka.

Kwa udhibiti wa shinikizo la safu ya kunereka ya utupu, kuna njia mbili zifuatazo:
1. Wakati pampu ya utupu ya umeme inapotumika kwa ajili ya kusafisha utupu, vali ya kudhibiti imewekwa kwenye mstari wa reflux wa pampu ya utupu, na kiasi cha uondoaji wa gesi ya kutolea moshi ya mfumo hurekebishwa kwa kufungua vali ya kudhibiti, hivyo kurekebisha kiwango cha utupu cha mnara.

Kwa udhibiti wa shinikizo la mnara wa angahewa, kuna njia tatu zifuatazo:
1. Wakati uthabiti wa shinikizo la juu ya mnara si wa juu, hakuna haja ya kusakinisha mfumo wa kudhibiti shinikizo, na bomba la kuelekea angahewa linapaswa kusakinishwa kwenye vifaa vya kunereka (kondensa au tanki la reflux) ili kuhakikisha kwamba shinikizo kwenye mnara liko karibu na shinikizo la angahewa.
2. Wakati uthabiti wa shinikizo la juu ya mnara ni mkubwa au vifaa vilivyotenganishwa haviwezi kugusana na hewa, njia ya udhibiti wa shinikizo la juu ya mnara inaweza kutumika.
3. Rekebisha shinikizo la mvuke wa sehemu ya chini ya mnara kwa kurekebisha kiasi cha mvuke unaopashwa joto katika sehemu ya chini ya mnara.

J: Halijoto ya kettle huamuliwa na shinikizo la kettle na muundo wa nyenzo. Katika mchakato wa kurekebisha, ni kwa kudumisha halijoto maalum ya kettle pekee ndipo ubora wa bidhaa unaweza kuhakikishwa. Kwa hivyo, halijoto ya kettle ni mojawapo ya viashiria muhimu vya udhibiti katika uendeshaji wa kunereka.

Wakati halijoto ya birika inapobadilika, halijoto ya birika kwa kawaida hurekebishwa kuwa ya kawaida kwa kubadilisha kiasi cha mvuke wa kupasha joto kwenye birika la uvukizi. Wakati halijoto ya birika iko chini ya thamani iliyotajwa, kiasi cha mvuke kinapaswa kuongezwa ili kuongeza kiasi cha uvukizi wa birika la uvukizi, ili kiwango cha vipengele vizito kwenye birika la uvukizi kiongezeke kiasi, kiwango cha viputo kiinuliwe na halijoto ya birika iinuliwe.

Wakati halijoto ya kettle iko juu kuliko thamani iliyoainishwa, matumizi ya mvuke yanapaswa kupunguzwa ili kupunguza uvukizi wa kioevu cha kettle, ili kiwango cha vipengele vya mwanga kwenye kioevu cha kettle kiongezwe kiasi, kiwango cha viputo kipunguzwe na halijoto ya kettle ipunguzwe.

Kuna sababu nyingi za kubadilika kwa halijoto ya birika. Wakati shinikizo la mnara linapoongezeka ghafla, halijoto ya birika hupanda na kisha kushuka tena. Hii ni kwa sababu ongezeko la halijoto ya birika husababishwa na ongezeko la shinikizo, ambalo husababisha ongezeko la nukta ya kiputo kwenye birika. Kwa hivyo, kiwango cha mvuke kinachoongezeka kwenye birika hakitaongezeka, bali kitapungua kutokana na ongezeko la shinikizo; Kwa njia hii, uvukizi wa vipengele vya mwanga katika kimiminika mchanganyiko wa birika na birika haujakamilika, jambo ambalo litasababisha kupungua kwa nukta ya kiputo cha birika, na hivyo halijoto ya birika pia itapungua.

Kinyume chake, shinikizo la mnara linaposhuka ghafla, mvuke unaoongezeka kwenye mnara utaongezeka kutokana na kupungua kwa shinikizo la mnara, na kusababisha kupungua kwa kasi kwa kiwango cha kioevu chini ya mnara, ili vipengele vizito viweze kuletwa juu ya mnara. Vipengele vilivyo kwenye kioevu cha kettle vinapozidi kuwa vizito, sehemu ya Bubble ya kioevu cha kettle huongezeka, na halijoto ya kettle pia itaongezeka. Kwa mtazamo huu, shinikizo la mnara ni jambo muhimu linalosababisha mabadiliko ya halijoto ya kettle. Kwa hivyo, ni kwa kudhibiti kwanza shinikizo la mnara katika faharisi inayohitajika ndipo tunaweza kujua haswa ikiwa halijoto ya kettle inakidhi mahitaji ya mchakato, vinginevyo itasababisha operesheni isiyofaa. Halijoto ya kettle pia itapungua kadri mkusanyiko wa vipengele vya mwanga unavyoongezeka kwenye mlisho, na kuongezeka kadri mkusanyiko wa vipengele vizito unavyoongezeka. Kwa kuongezea, kuna maji kwenye kettle, baadhi ya mirija huzuiwa na upolimishaji wa vifaa kwenye kettle ya uvukizi, mabadiliko ya shinikizo la mvuke wa kupasha joto, kushindwa kwa vali ya kudhibiti na uharibifu wa uzalishaji uliosawazishwa wa vifaa vyote vinaweza kusababisha mabadiliko ya halijoto ya kettle. Wakati halijoto ya kettle inapobadilika, sababu za mabadiliko hayo zinapaswa kuchanganuliwa na kuondolewa.

Pato lililo juu ya mnara ni dogo sana, jambo linalofanya vipengele vya mwanga kubana ndani ya birika la mnara na kusababisha halijoto ya birika kushuka. Kwa wakati huu, ikiwa uchimbaji ulio juu ya mnara hautaongezeka, kuongeza tu kiasi cha mvuke wa kupasha joto kwenye birika la mnara hakutakuwa na athari tu kwenye halijoto ya birika, lakini pia kutasababisha mafuriko katika hali mbaya. Mfano mwingine ni kwamba mirija ya birika la uvukizi imeziba kutokana na upolimishaji wa nyenzo, ambao husababisha halijoto ya birika kushuka. Kwa wakati huu, vifaa vinapaswa kusimamishwa kwa ajili ya matengenezo.

A: Uwiano wa reflux huamuliwa kulingana na mahitaji ya utenganisho wa malighafi.

Uwiano mkubwa sana au mdogo sana wa reflux utaathiri uchumi wa uendeshaji wa kunereka na ubora wa bidhaa. Kuongeza uwiano wa reflux kunaweza kuongeza mkusanyiko wa vipengele vya mwanga katika bidhaa ya juu, lakini hupunguza uwezo wa uzalishaji wa mnara, na pia huongeza matumizi ya nishati baridi juu na joto chini ya mnara.

Katika uendeshaji wa kawaida, tunapaswa kudumisha uwiano unaofaa wa reflux na kujitahidi kupata athari bora ya kiuchumi kwa msingi wa kuhakikisha ubora wa bidhaa. Ni wakati tu hali ya kawaida ya uzalishaji wa mnara imeharibika au ubora wa bidhaa haujathibitishwa ndipo uwiano wa reflux unaweza kurekebishwa. Kwa mfano, kiwango cha vipengele vizito katika bidhaa ya juu huongezeka na ubora hupungua, kwa hivyo uwiano wa reflux unapaswa kuongezwa ipasavyo. Kiwango cha mzigo (kiwango cha kulisha) cha mnara ni cha chini sana. Ili kuhakikisha kasi fulani ya mvuke inayoongezeka katika mnara, uwiano wa reflux unapaswa kuongezwa ipasavyo.

A: Kuna njia kadhaa za kurekebisha uwiano wa reflux:
1. Punguza uzalishaji wa juu ili kuongeza uwiano wa reflux.
2. Wakati kondensa iliyo juu ya mnara ni kondensa, kiasi cha jokofu kilicho juu ya mnara kinaweza kuongezeka ili kuongeza ujazo wa kondensati na uwiano wa reflux.
3. Ikiwa kuna reflux ya kulazimishwa katika tanki la kati la kuhifadhia lenye kioevu cha reflux, mtiririko wa reflux unaweza kuongezwa kwa muda ili kuboresha uwiano wa reflux, lakini tanki la kuhifadhi reflux halitaondolewa.

A: Tofauti ya shinikizo la mnara ndiyo sababu kuu ya kupima mzigo wa gesi kwenye mnara, na pia ni moja ya ishara muhimu za kuhukumu ikiwa mtiririko na utoaji wa shughuli za kunereka vina usawa. Chini ya sharti kwamba usambazaji na utoaji viko katika usawa na uwiano wa reflux ni thabiti, tofauti ya shinikizo la mnara kimsingi haibadiliki.

Wakati usawa wa kawaida wa nyenzo unapoharibika, au halijoto na shinikizo katika mnara vinapobadilika, kasi inayoongezeka ya mvuke katika mnara itabadilika, na urefu wa muhuri wa kioevu wa trei utabadilika, jambo ambalo litasababisha tofauti ya shinikizo katika mnara.

Katika operesheni ya kurekebisha, kuna njia tatu za kawaida za kurekebisha sababu za mabadiliko ya tofauti ya shinikizo la mnara:
1. Chini ya hali ya kiwango cha mlisho kisichobadilika, tofauti ya shinikizo la mnara hurekebishwa na kiwango cha uchimbaji wa awamu ya kioevu juu ya mnara. Bidhaa zaidi zinapozalishwa, kasi ya mvuke unaopanda kwenye mnara hupungua na tofauti ya shinikizo kwenye mnara hupungua; Kwa kupungua kwa urejeshaji, kasi ya mvuke unaopanda kwenye mnara huongezeka na tofauti ya shinikizo kwenye mnara huongezeka.
2. Chini ya hali ya uzalishaji usiobadilika, tofauti ya shinikizo la mnara hurekebishwa na kiwango cha malisho. Kiwango cha malisho huongezeka na tofauti ya shinikizo la mnara huongezeka; Kiwango cha malisho kinapopungua, tofauti ya shinikizo la mnara hupungua.
3. Ndani ya upeo unaoruhusiwa na kielezo cha mchakato, tofauti ya shinikizo la mnara hurekebishwa na mabadiliko ya halijoto ya birika. Kwa kuongezeka kwa halijoto ya birika, tofauti ya shinikizo la mnara huongezeka; Wakati halijoto ya birika inapopunguzwa, tofauti ya shinikizo la mnara hupungua.

Kwa mabadiliko ya tofauti ya shinikizo yanayosababishwa na matatizo ya vifaa, tunapaswa kuyashughulikia kulingana na matatizo mahususi, na kusimama kwa ajili ya matengenezo katika hali mbaya.

J: Halijoto iliyo juu ya mnara ni jambo muhimu katika kubaini ubora wa bidhaa zilizo juu ya mnara. Chini ya msingi wa shinikizo la mnara lisilobadilika, kiwango cha vipengele vizito katika bidhaa ya juu huongezeka na ubora hupungua kadri halijoto ya juu inavyoongezeka.

Kuna njia mbili kuu za kurekebisha halijoto ya juu ya mnara: moja ni kurekebisha mtiririko wa reflux na kurekebisha halijoto ya reflux; moja ni kurekebisha halijoto ya reflux na kurekebisha mtiririko wa reflux. Kutokana na vifaa vya uzalishaji vinavyozidi kuwa vikubwa, kwa kuzingatia uthabiti wa uzalishaji, njia ya kurekebisha mtiririko wa kurudi imetumika sana.

Njia maalum za kurekebisha halijoto ya juu ya mnara ni kama ifuatavyo:
1. Dhibiti halijoto ya juu kwa kutumia mtiririko wa kurudi. Wakati mtiririko wa kurudi unapoongezeka, halijoto ya juu hupungua, ambayo mara nyingi hutumika wakati sehemu ya juu ya mnara ni kondensa kamili.
2. Wakati jokofu linalotumika juu ya mnara linapobadilika katika awamu wakati wa uhamishaji wa joto, halijoto ya juu inaweza kudhibitiwa kwa kurekebisha shinikizo la uvukizi na halijoto ya juu ya jokofu. Wakati shinikizo la uvukizi linapopungua, halijoto ya uvukizi inayolingana pia hupungua, na kusababisha halijoto ya juu kupungua. Njia hii inaweza kubadilisha mtiririko wa kurudi wakati kondensa iliyo juu ya mnara ni kondensa; Wakati kondensa iliyo juu ya mnara ina athari ya kupoa sana, inaweza pia kutumika kubadilisha halijoto ya reflux.
3. Wakati jokofu lililo juu ya mnara halina mabadiliko ya awamu wakati wa uhamishaji wa joto, halijoto ya juu inaweza kudhibitiwa kwa kurekebisha mtiririko wa jokofu na halijoto ya juu. Ikiwa kiwango cha mtiririko kitaongezeka, halijoto ya juu hupungua. Njia hii haiwezi tu kubadilisha kiasi cha reflux, lakini pia kubadilisha halijoto ya reflux.
4. Rekebisha halijoto ya juu kwa kutumia eneo la kubadilisha joto la kipozeneza cha juu. Kuongeza kiwango cha kipozene huongeza eneo la kubadilisha joto na kupunguza halijoto ya juu. Njia hii haiwezi tu kubadilisha kiasi cha reflux, lakini pia kubadilisha halijoto ya reflux.
5. Wakati mkusanyiko wa nyenzo katika sehemu ya kurekebisha ni wa juu kiasi, halijoto ya juu inaweza kubadilishwa kwa tofauti ya halijoto kati ya sahani mbili. Kwa ongezeko la tofauti ya halijoto, ujazo wa kioevu cha reflux huongezeka na halijoto ya juu hupungua.

J: Wakati wa kuanza na uendeshaji wa kawaida wa safu ya kunereka, halijoto ya kettle haitapanda.

Katika mchakato wa kupasha joto wakati wa kuanza, sababu zinazofanya halijoto ya kettle isiweze kupanda zinaweza kuwa:
1. Mtego wa mvuke (au vali ya kusongesha mifereji ya maji) ya mfumo wa kupasha joto hushindwa kufanya kazi;
2. Vali ya maji ya nyuma ya kituo cha kusukuma maji haijafunguliwa;
3. Mvuke uliopo kwenye kinu cha kupasha joto haujamwagwa, na mvuke hauwezi kuongezwa;
4. Kuna maji mengi kwenye nyenzo ya chini ya mnara (maji hayachanganyiki na nyenzo hiyo, kwa hivyo haifai kwa mfumo wa maji wa NMP);
5. Muundo usiofaa wa vifaa huzuia mzunguko wa maji ya kettle;
6. Kutokana na uendeshaji usiofaa (kupasha joto kwenye birika la kupasha joto kumechelewa sana au kiasi cha kulisha ni kikubwa sana na ni kali sana), sehemu ya mwanga inayorudi kwenye birika la mnara ni kubwa sana, na ni vigumu kuongeza halijoto ya birika hadi kawaida kwa muda, hasa kwa birika lenye kulisha kioevu kwa joto la chini, jambo ambalo ni rahisi kutokea. Kwa wakati huu, kiwango cha kulisha na muundo wa kulisha vinapaswa kubadilishwa au uzalishaji wa juu unapaswa kuongezwa ili kurekebisha uendeshaji.

Katika operesheni ya kawaida, sababu zinazosababisha halijoto ya kettle isiinuliwe zinaweza kuwa:
1. Bomba la mzunguko wa kioevu la kettle ya chini ya kupasha joto limeziba, ili kioevu cha kettle kisizunguke;
2. Nyenzo iliyo kwenye kiboiler imeziba au imeziba;
3. Vali ya kusongesha mifereji ya maji imeharibika;
4. Muundo wa birika la mnara ni mzito sana, na kichocheo kilichopo hakiwezi kupasha joto kimiminika cha birika hadi sehemu ya kiputo, na kusababisha mzunguko wa kimiminika cha birika kutokuwa laini;
5. Shinikizo la kipashio kwenye birika la kupashia hupungua;
6. Kiwango cha kioevu cha kettle ni cha chini sana au cha juu sana.