I. ਸਵਾਲ: ਕੀ ਡਿਸਟਿਲੇਸ਼ਨ ਕਾਲਮ ਸਿਸਟਮ ਲਗਾਤਾਰ ਚੱਲਦਾ ਹੈ? ਤੁਹਾਨੂੰ ਚਾਰ ਟਾਵਰਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਕਿਉਂ ਹੈ?
A: ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਤਿੰਨ-ਟਾਵਰ ਨਿਰੰਤਰ ਕਾਰਜ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਰਿਕਵਰੀ ਦਰ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ NMP ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਰੁਕ-ਰੁਕ ਕੇ ਟਾਵਰ ਜੋੜਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਡੀਹਾਈਡਰੇਸ਼ਨ ਟਾਵਰ ਹਨ: ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਪਾਣੀ ਟਾਵਰ ਦੇ ਉੱਪਰ ਤੋਂ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਟਾਵਰ ਦਾ ਹੇਠਲਾ ਹਿੱਸਾ ਲਾਈਟ ਰਿਮੂਵਲ ਟਾਵਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਲਾਈਟ ਰਿਮੂਵਲ ਟਾਵਰ: ਲਾਈਟ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਟਾਵਰ ਦੇ ਉੱਪਰ ਤੋਂ ਹਟਾ ਦਿੱਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਟਾਵਰ ਸਬਸਟਰੇਟ ਰਿਫਾਇਨਿੰਗ ਟਾਵਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਰਿਫਾਇਨਿੰਗ ਟਾਵਰ: ਉਤਪਾਦ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਯੋਗ NMP ਟਾਵਰ ਦੇ ਉੱਪਰ ਤੋਂ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਟਾਵਰ ਸਬਸਟਰੇਟ ਬੈਚ ਟਾਵਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਰੁਕ-ਰੁਕ ਕੇ ਟਾਵਰ: ਟਾਵਰ ਦੇ ਉੱਪਰ ਤੋਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ NMP ਕੂੜੇ ਦੇ ਤਰਲ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਟਾਵਰ ਸਬਸਟਰੇਟ ਨੂੰ ਬੈਰਲ ਵਿੱਚ ਪੈਕ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਲਾਜ ਲਈ ਇੱਕ ਯੋਗ ਨਿਰਮਾਤਾ ਨੂੰ ਸੌਂਪਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
II. ਸਵਾਲ: ਕੀ ਡਿਸਟਿਲੇਸ਼ਨ ਕਾਲਮ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਵਿਚਕਾਰਲਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਇੰਨਾ ਖਾਲੀ ਹੈ? ਕੀ ਇਹ ਜਗ੍ਹਾ ਦੀ ਬਰਬਾਦੀ ਹੈ?
A: NMP C ਕਲਾਸ A ਤਰਲ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ। ਸਾਡਾ ਡਿਸਟਿਲੇਸ਼ਨ ਕਾਲਮ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਦਬਾਅ ਹੇਠ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ ਘੱਟ ਹੈ, ਪਰ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ ਅਜੇ ਵੀ NMP ਦੇ ਫਲੈਸ਼ ਪੁਆਇੰਟ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ। ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਡਿਵਾਈਸ ਕਲਾਸ B ਡਿਵਾਈਸ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ। ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਅਤੇ ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਸਾਨੂੰ ਅੱਗ ਰੋਕਥਾਮ ਸਪੇਸਿੰਗ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਵਾਜਬ ਅਤੇ ਅਨੁਕੂਲ ਲੇਆਉਟ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
III. ਸਵਾਲ: ਪੂਰੇ ਡਿਵਾਈਸ ਦੀ ਕੀਮਤ ਵਸੂਲਣ ਵਿੱਚ ਕਿੰਨਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗੇਗਾ?
A: NMP ਚੰਗੇ ਘੋਲ ਅਤੇ NMP ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਦੇ ਘੋਲ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਇਸਦਾ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੇਖਾ-ਜੋਖਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਜੇਕਰ NMP ਚੰਗੇ ਘੋਲ ਅਤੇ ਇੱਕ ਖਾਸ ਗਾੜ੍ਹਾਪਣ ਵਾਲੇ NMP ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਦੇ ਘੋਲ ਵਿਚਕਾਰ ਕੀਮਤ ਦਾ ਅੰਤਰ ਛੋਟਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਬਹਾਲ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਮਾਂ ਲੱਗੇਗਾ। ਜੇਕਰ ਕੀਮਤ ਦਾ ਅੰਤਰ ਵੱਡਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਾਪਸੀ ਦਾ ਸਮਾਂ ਛੋਟਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਮੌਜੂਦਾ ਕੀਮਤ ਦੇ ਅੰਤਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਸਾਡੇ ਲੇਖਾ-ਜੋਖਾ ਦਾ ਰਿਕਵਰੀ ਸਮਾਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 1-1.5 ਸਾਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
IV. ਪ੍ਰ: ਯੋਗ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰਨ ਲਈ ਉਪਕਰਣ ਕਿੰਨਾ ਸਮਾਂ ਚੱਲ ਸਕਦੇ ਹਨ?
A: ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੋ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ: 1. ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਕਾਰ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਮਾਂ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਵਾਰ ਯੋਗ ਉਤਪਾਦ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ ਦੋ ਹਫ਼ਤੇ ਲੱਗਦੇ ਹਨ। 2. ਕਮਿਸ਼ਨਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਯੋਗ ਉਤਪਾਦ 10-12 ਘੰਟਿਆਂ ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।
V. Q: ਡਿਸਟਿਲੇਸ਼ਨ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਟਾਵਰ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨਾ ਹੈ? ਟਾਵਰ ਦੇ ਦਬਾਅ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕਾਰਕ ਕੀ ਹਨ?
A: ਕਿਸੇ ਵੀ ਡਿਸਟਿਲੇਸ਼ਨ ਕਾਲਮ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਵਿੱਚ, ਟਾਵਰ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਸੂਚਕਾਂਕ ਦੇ ਅੰਦਰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਉਸ ਅਨੁਸਾਰ ਹੋਰ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਟਾਵਰ ਦੇ ਦਬਾਅ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਪੂਰੇ ਟਾਵਰ ਦੇ ਪਦਾਰਥਕ ਸੰਤੁਲਨ ਅਤੇ ਗੈਸ-ਤਰਲ ਸੰਤੁਲਨ ਨੂੰ ਤਬਾਹ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਲੋੜੀਂਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਬਣਾ ਦੇਵੇਗਾ। ਇਸ ਲਈ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਡਿਸਟਿਲੇਸ਼ਨ ਕਾਲਮਾਂ ਕੋਲ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਆਪਣੇ ਖਾਸ ਉਪਾਅ ਹਨ ਕਿ ਟਾਵਰ ਦਾ ਦਬਾਅ ਢੁਕਵੀਂ ਸੀਮਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਥਿਰ ਹੈ।
ਪ੍ਰੈਸ਼ਰਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਟਾਵਰ ਦੇ ਟਾਵਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਲਈ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਦੋ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਤਰੀਕੇ ਹਨ:
1. ਜਦੋਂ ਟਾਵਰ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਕੰਡੈਂਸਰ ਇੱਕ ਕੰਡੈਂਸਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਟਾਵਰ ਦਾ ਦਬਾਅ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗੈਸ ਪੜਾਅ ਰਿਕਵਰੀ ਦੁਆਰਾ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਹੋਰ ਸਥਿਤੀਆਂ ਬਦਲੀਆਂ ਨਹੀਂ ਰਹਿੰਦੀਆਂ, ਤਾਂ ਗੈਸ ਰਿਕਵਰੀ ਵਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਟਾਵਰ ਦਾ ਦਬਾਅ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ; ਗੈਸ ਉਤਪਾਦਨ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਟਾਵਰ ਦਾ ਦਬਾਅ ਵਧਦਾ ਹੈ।
2. ਜਦੋਂ ਟਾਵਰ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਕੰਡੈਂਸਰ ਇੱਕ ਪੂਰਾ ਕੰਡੈਂਸਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਟਾਵਰ ਦਾ ਦਬਾਅ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੈਂਟ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਦੁਆਰਾ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਰਿਫਲਕਸ ਤਰਲ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਹੋਰ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਬਦਲਾਅ ਨਾ ਹੋਣ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ, ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੈਂਟ ਖੁਰਾਕ ਦੇ ਵਾਧੇ ਨਾਲ ਰਿਫਲਕਸ ਤਰਲ ਅਤੇ ਟਾਵਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗਾ। ਜੇਕਰ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੈਂਟ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਘਟਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਰਿਫਲਕਸ ਤਰਲ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਵਧੇਗਾ ਅਤੇ ਟਾਵਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਵਧੇਗਾ।
ਵੈਕਿਊਮ ਡਿਸਟਿਲੇਸ਼ਨ ਕਾਲਮ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨਿਯੰਤਰਣ ਲਈ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਦੋ ਤਰੀਕੇ ਹਨ:
1. ਜਦੋਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵੈਕਿਊਮ ਪੰਪ ਨੂੰ ਵੈਕਿਊਮਾਈਜ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਵੈਕਿਊਮ ਪੰਪ ਦੀ ਰਿਫਲਕਸ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਰੈਗੂਲੇਟਿੰਗ ਵਾਲਵ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਗੈਸ ਕੱਢਣ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਰੈਗੂਲੇਟਿੰਗ ਵਾਲਵ ਦੇ ਖੁੱਲਣ ਦੁਆਰਾ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਟਾਵਰ ਦੀ ਵੈਕਿਊਮ ਡਿਗਰੀ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਵਾਯੂਮੰਡਲੀ ਟਾਵਰ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨਿਯੰਤਰਣ ਲਈ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਤਿੰਨ ਤਰੀਕੇ ਹਨ:
1. ਜਦੋਂ ਟਾਵਰ ਦੇ ਉੱਪਰਲੇ ਦਬਾਅ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ, ਤਾਂ ਦਬਾਅ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਈ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ, ਅਤੇ ਡਿਸਟਿਲੇਸ਼ਨ ਉਪਕਰਣ (ਕੰਡੈਂਸਰ ਜਾਂ ਰਿਫਲਕਸ ਟੈਂਕ) 'ਤੇ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਲਈ ਇੱਕ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਲਗਾਈ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਟਾਵਰ ਵਿੱਚ ਦਬਾਅ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੈ।
2. ਜਦੋਂ ਟਾਵਰ ਦੇ ਉੱਪਰਲੇ ਦਬਾਅ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਵੱਖ ਕੀਤੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਹਵਾ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ, ਤਾਂ ਟਾਵਰ ਦੇ ਉੱਪਰਲੇ ਦਬਾਅ ਦੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਿਧੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
3. ਟਾਵਰ ਦੇ ਤਲ ਵਿੱਚ ਗਰਮ ਕੀਤੀ ਗਈ ਭਾਫ਼ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਕੇ ਟਾਵਰ ਦੇ ਤਲ ਦੇ ਭਾਫ਼ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰੋ।
VI. ਸਵਾਲ: ਡਿਸਟਿਲੇਸ਼ਨ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਕੇਟਲ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨਾ ਹੈ? ਕੇਟਲ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕਾਰਕ ਕੀ ਹਨ?
A: ਕੇਟਲ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਕੇਟਲ ਦੇ ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਬਣਤਰ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸੁਧਾਰ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ, ਸਿਰਫ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੇਟਲ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਰੱਖ ਕੇ ਹੀ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਕੇਟਲ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਡਿਸਟਿਲੇਸ਼ਨ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨਿਯੰਤਰਣ ਸੂਚਕਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ।
ਜਦੋਂ ਕੇਟਲ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਬਦਲਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੇਟਲ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਵਾਲੀ ਕੇਟਲ ਵਿੱਚ ਗਰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਭਾਫ਼ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਬਦਲ ਕੇ ਆਮ ਵਿੱਚ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕੇਟਲ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਨਿਰਧਾਰਤ ਮੁੱਲ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੇਟਲ ਤਰਲ ਦੀ ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਭਾਫ਼ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਵਧਾਈ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਕੇਟਲ ਤਰਲ ਵਿੱਚ ਭਾਰੀ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਵਧੇ, ਬੁਲਬੁਲਾ ਬਿੰਦੂ ਵਧੇ ਅਤੇ ਕੇਟਲ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਵਧੇ।
ਜਦੋਂ ਕੇਟਲ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਨਿਰਧਾਰਤ ਮੁੱਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੇਟਲ ਤਰਲ ਦੇ ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਭਾਫ਼ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਘਟਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਕੇਟਲ ਤਰਲ ਵਿੱਚ ਹਲਕੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਵਧੇ, ਬੁਲਬੁਲਾ ਬਿੰਦੂ ਘਟਾਇਆ ਜਾਵੇ ਅਤੇ ਕੇਟਲ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਘੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ।
ਕੇਟਲ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਦੇ ਕਈ ਕਾਰਨ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਟਾਵਰ ਦਾ ਦਬਾਅ ਅਚਾਨਕ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੇਟਲ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਵਧੇਗਾ ਅਤੇ ਫਿਰ ਦੁਬਾਰਾ ਡਿੱਗੇਗਾ। ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਕੇਟਲ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਦਬਾਅ ਦੇ ਵਾਧੇ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕੇਟਲ ਵਿੱਚ ਬੁਲਬੁਲਾ ਬਿੰਦੂ ਵਧਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਟਾਵਰ ਵਿੱਚ ਵਧਦੀ ਭਾਫ਼ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨਹੀਂ ਵਧੇਗੀ, ਸਗੋਂ ਦਬਾਅ ਵਧਣ ਕਾਰਨ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗੀ; ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਟਾਵਰ ਅਤੇ ਕੇਟਲ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਤ ਤਰਲ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦਾ ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕੇਟਲ ਦੇ ਬੁਲਬੁਲਾ ਬਿੰਦੂ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੇਟਲ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਵੀ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗਾ।
ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ, ਜਦੋਂ ਟਾਵਰ ਦਾ ਦਬਾਅ ਅਚਾਨਕ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਟਾਵਰ ਦੇ ਦਬਾਅ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਟਾਵਰ ਵਿੱਚ ਵਧਦੀ ਭਾਫ਼ ਵਧੇਗੀ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਟਾਵਰ ਦੇ ਤਲ ਵਿੱਚ ਤਰਲ ਪੱਧਰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਘਟੇਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਭਾਰੀ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਟਾਵਰ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਲਿਆਂਦਾ ਜਾ ਸਕੇ। ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ ਕੇਟਲ ਤਰਲ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸੇ ਭਾਰੀ ਹੁੰਦੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਕੇਟਲ ਤਰਲ ਦਾ ਬੁਲਬੁਲਾ ਬਿੰਦੂ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੇਟਲ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਵੀ ਵਧਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ, ਟਾਵਰ ਦਾ ਦਬਾਅ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਾਰਕ ਹੈ ਜੋ ਕੇਟਲ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਪਹਿਲਾਂ ਲੋੜੀਂਦੇ ਸੂਚਕਾਂਕ ਵਿੱਚ ਟਾਵਰ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਕੇ ਹੀ ਅਸੀਂ ਬਿਲਕੁਲ ਜਾਣ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਕੀ ਕੇਟਲ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਇਹ ਗਲਤ ਸੰਚਾਲਨ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਵੇਗਾ। ਫੀਡ ਵਿੱਚ ਹਲਕੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਗਾੜ੍ਹਾਪਣ ਦੇ ਵਾਧੇ ਦੇ ਨਾਲ ਕੇਟਲ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਵੀ ਘਟੇਗਾ, ਅਤੇ ਭਾਰੀ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਗਾੜ੍ਹਾਪਣ ਦੇ ਵਾਧੇ ਦੇ ਨਾਲ ਵਧੇਗਾ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕੇਟਲ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਹੈ, ਕੁਝ ਟਿਊਬਾਂ ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਵਾਲੀ ਕੇਟਲ ਵਿੱਚ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਪੋਲੀਮਰਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਬਲੌਕ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ, ਹੀਟਿੰਗ ਭਾਫ਼ ਦੇ ਦਬਾਅ ਵਿੱਚ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ, ਰੈਗੂਲੇਟ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਾਲਵ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਸੰਤੁਲਿਤ ਉਤਪਾਦਨ ਦਾ ਵਿਨਾਸ਼, ਇਹ ਸਭ ਕੇਟਲ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਕੇਤਲੀ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਦੇ ਕਾਰਨਾਂ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਟਾਵਰ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਲਾਈਟ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਟਾਵਰ ਕੇਟਲ ਵਿੱਚ ਦਬਾਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਕੇਟਲ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਸਮੇਂ, ਜੇਕਰ ਟਾਵਰ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਐਕਸਟਰੈਕਸ਼ਨ ਨਹੀਂ ਵਧਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਟਾਵਰ ਕੇਟਲ ਵਿੱਚ ਗਰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਭਾਫ਼ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਵਧਾਉਣ ਨਾਲ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਕੇਟਲ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਕੋਈ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਵੇਗਾ, ਸਗੋਂ ਗੰਭੀਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਹੜ੍ਹ ਵੀ ਆਵੇਗਾ। ਇੱਕ ਹੋਰ ਉਦਾਹਰਣ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਭਾਫ਼ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲੀ ਕੇਟਲ ਦੀਆਂ ਟਿਊਬਾਂ ਸਮੱਗਰੀ ਪੋਲੀਮਰਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਕਾਰਨ ਬਲੌਕ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਕੇਟਲ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਸਮੇਂ, ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਲਈ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
VII. ਪ੍ਰ: ਡਿਸਟਿਲੇਸ਼ਨ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਰਿਫਲਕਸ ਅਨੁਪਾਤ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨਾ ਹੈ?
A: ਰਿਫਲਕਸ ਅਨੁਪਾਤ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਦੀਆਂ ਵੱਖ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਰਿਫਲਕਸ ਅਨੁਪਾਤ ਡਿਸਟਿਲੇਸ਼ਨ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗਾ। ਰਿਫਲਕਸ ਅਨੁਪਾਤ ਵਧਾਉਣ ਨਾਲ ਉੱਪਰਲੇ ਉਤਪਾਦ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਗਾੜ੍ਹਾਪਣ ਵਧ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਟਾਵਰ ਦੀ ਉਤਪਾਦਨ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਟਾਵਰ ਦੇ ਉੱਪਰ ਠੰਡੀ ਊਰਜਾ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਗਰਮੀ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਵੀ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਆਮ ਸੰਚਾਲਨ ਵਿੱਚ, ਸਾਨੂੰ ਇੱਕ ਢੁਕਵਾਂ ਰਿਫਲਕਸ ਅਨੁਪਾਤ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਆਰਥਿਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਲਈ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਸਿਰਫ਼ ਉਦੋਂ ਹੀ ਜਦੋਂ ਟਾਵਰ ਦੀਆਂ ਆਮ ਉਤਪਾਦਨ ਸਥਿਤੀਆਂ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ ਜਾਂ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਯੋਗ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਰਿਫਲਕਸ ਅਨੁਪਾਤ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਚੋਟੀ ਦੇ ਉਤਪਾਦ ਵਿੱਚ ਭਾਰੀ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਵਧਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਰਿਫਲਕਸ ਅਨੁਪਾਤ ਨੂੰ ਢੁਕਵੇਂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵਧਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਟਾਵਰ ਦਾ ਲੋਡ (ਫੀਡ ਰੇਟ) ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ। ਟਾਵਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਖਾਸ ਵਧਦੀ ਭਾਫ਼ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਰਿਫਲਕਸ ਅਨੁਪਾਤ ਨੂੰ ਢੁਕਵੇਂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵਧਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਅੱਠਵਾਂ. ਸਵਾਲ: ਰਿਫਲਕਸ ਅਨੁਪਾਤ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਦੇ ਕਿਹੜੇ ਤਰੀਕੇ ਹਨ?
A: ਰਿਫਲਕਸ ਅਨੁਪਾਤ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਦੇ ਕਈ ਤਰੀਕੇ ਹਨ:
1. ਰਿਫਲਕਸ ਅਨੁਪਾਤ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਉੱਪਰਲੇ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਘਟਾਓ।
2. ਜਦੋਂ ਟਾਵਰ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਕੰਡੈਂਸਰ ਇੱਕ ਕੰਡੈਂਸਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਟਾਵਰ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੈਂਟ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਕੰਡੈਂਸੇਟ ਵਾਲੀਅਮ ਅਤੇ ਰਿਫਲਕਸ ਅਨੁਪਾਤ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਵਧਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
3. ਜੇਕਰ ਰਿਫਲਕਸ ਤਰਲ ਵਾਲੇ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਸਟੋਰੇਜ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਜ਼ਬਰਦਸਤੀ ਰਿਫਲਕਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਰਿਫਲਕਸ ਅਨੁਪਾਤ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਰਿਫਲਕਸ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਅਸਥਾਈ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਧਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਰਿਫਲਕਸ ਸਟੋਰੇਜ ਟੈਂਕ ਨੂੰ ਖਾਲੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
ਨੌਵਾਂ। ਪ੍ਰ: ਡਿਸਟਿਲੇਸ਼ਨ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਟਾਵਰ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦੇ ਅੰਤਰ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨਾ ਹੈ?
A: ਟਾਵਰ ਵਿੱਚ ਗੈਸ ਲੋਡ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਲਈ ਟਾਵਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਫਰਕ ਮੁੱਖ ਕਾਰਕ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਇਹ ਨਿਰਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੰਕੇਤਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਡਿਸਟਿਲੇਸ਼ਨ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਫੀਡ ਅਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਸੰਤੁਲਿਤ ਹੈ। ਇਸ ਸ਼ਰਤ ਦੇ ਤਹਿਤ ਕਿ ਫੀਡਿੰਗ ਅਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜਿੰਗ ਸੰਤੁਲਨ ਵਿੱਚ ਹਨ ਅਤੇ ਰਿਫਲਕਸ ਅਨੁਪਾਤ ਸਥਿਰ ਹੈ, ਟਾਵਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਫਰਕ ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਬਦਲਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਜਦੋਂ ਸਾਧਾਰਨ ਪਦਾਰਥਕ ਸੰਤੁਲਨ ਤਬਾਹ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਟਾਵਰ ਵਿੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਬਦਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਟਾਵਰ ਵਿੱਚ ਵਧਦੀ ਭਾਫ਼ ਦੀ ਗਤੀ ਬਦਲ ਜਾਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਟ੍ਰੇ ਦੀ ਤਰਲ ਸੀਲ ਦੀ ਉਚਾਈ ਬਦਲ ਜਾਵੇਗੀ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਟਾਵਰ ਵਿੱਚ ਦਬਾਅ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਆਵੇਗਾ।
ਸੁਧਾਰ ਕਾਰਜ ਵਿੱਚ, ਟਾਵਰ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦੇ ਅੰਤਰ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਦੇ ਕਾਰਨਾਂ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿੰਨ ਆਮ ਤਰੀਕੇ ਹਨ:
1. ਸਥਿਰ ਫੀਡ ਦਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਟਾਵਰ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦੇ ਅੰਤਰ ਨੂੰ ਟਾਵਰ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਤਰਲ ਪੜਾਅ ਕੱਢਣ ਦੀ ਦਰ ਦੁਆਰਾ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਹੋਰ ਉਤਪਾਦ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਟਾਵਰ ਵਿੱਚ ਵਧਦੀ ਭਾਫ਼ ਦੀ ਗਤੀ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਟਾਵਰ ਵਿੱਚ ਦਬਾਅ ਦਾ ਅੰਤਰ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ; ਰਿਕਵਰੀ ਦੇ ਘਟਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਟਾਵਰ ਵਿੱਚ ਵਧਦੀ ਭਾਫ਼ ਦੀ ਗਤੀ ਵਧਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਟਾਵਰ ਵਿੱਚ ਦਬਾਅ ਦਾ ਅੰਤਰ ਵਧਦਾ ਹੈ।
2. ਨਿਰੰਤਰ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਟਾਵਰ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦੇ ਅੰਤਰ ਨੂੰ ਫੀਡ ਦਰ ਦੁਆਰਾ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਫੀਡ ਦਰ ਵਧਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਟਾਵਰ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦੇ ਅੰਤਰ ਵਧਦੇ ਹਨ; ਜਦੋਂ ਫੀਡ ਦਰ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਟਾਵਰ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦੇ ਅੰਤਰ ਘੱਟ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
3. ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸੂਚਕਾਂਕ ਦੁਆਰਾ ਆਗਿਆ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਦਾਇਰੇ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਟਾਵਰ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦੇ ਅੰਤਰ ਨੂੰ ਕੇਟਲ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਦੁਆਰਾ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਕੇਟਲ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਦੇ ਨਾਲ, ਟਾਵਰ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦੇ ਅੰਤਰ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ; ਜਦੋਂ ਕੇਟਲ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਘੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਟਾਵਰ ਦਾ ਦਬਾਅ ਅੰਤਰ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਕਾਰਨ ਦਬਾਅ ਦੇ ਅੰਤਰ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਲਈ, ਸਾਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਖਾਸ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਇਲਾਜ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਗੰਭੀਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਲਈ ਬੰਦ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
X. ਸਵਾਲ: ਸੁਧਾਰ ਕਾਰਜ ਵਿੱਚ ਟਾਵਰ ਦੇ ਸਿਖਰ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨਾ ਹੈ?
A: ਟਾਵਰ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਟਾਵਰ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਾਰਕ ਹੈ। ਟਾਵਰ ਦੇ ਨਿਰੰਤਰ ਦਬਾਅ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ, ਚੋਟੀ ਦੇ ਉਤਪਾਦ ਵਿੱਚ ਭਾਰੀ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਵਧਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਚੋਟੀ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਵਾਧੇ ਨਾਲ ਗੁਣਵੱਤਾ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਟਾਵਰ ਦੇ ਉੱਪਰਲੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਦੇ ਦੋ ਮੁੱਖ ਤਰੀਕੇ ਹਨ: ਇੱਕ ਰਿਫਲਕਸ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਰਿਫਲਕਸ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨਾ ਹੈ; ਇੱਕ ਰਿਫਲਕਸ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਰਿਫਲਕਸ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਵਧਦੇ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਵਾਪਸੀ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਦਾ ਤਰੀਕਾ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।
ਟਾਵਰ ਦੇ ਉੱਪਰਲੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ ਦੇ ਖਾਸ ਤਰੀਕੇ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹਨ:
1. ਵਾਪਸੀ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨਾਲ ਉੱਪਰਲੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰੋ। ਜਦੋਂ ਵਾਪਸੀ ਪ੍ਰਵਾਹ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉੱਪਰਲਾ ਤਾਪਮਾਨ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਅਕਸਰ ਉਦੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਟਾਵਰ ਦਾ ਸਿਖਰ ਪੂਰਾ ਕੰਡੈਂਸਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
2. ਜਦੋਂ ਟਾਵਰ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੈਂਟ ਗਰਮੀ ਦੇ ਤਬਾਦਲੇ ਦੌਰਾਨ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉੱਪਰਲੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੈਂਟ ਦੇ ਉੱਪਰਲੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਕੈਸਕੇਡ ਸਮਾਯੋਜਨ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਦਬਾਅ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸੰਬੰਧਿਤ ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਤਾਪਮਾਨ ਵੀ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਉੱਪਰਲਾ ਤਾਪਮਾਨ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਵਿਧੀ ਵਾਪਸੀ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਬਦਲ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਟਾਵਰ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਕੰਡੈਂਸਰ ਇੱਕ ਕੰਡੈਂਸਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ; ਜਦੋਂ ਟਾਵਰ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਕੰਡੈਂਸਰ ਦਾ ਸੁਪਰਕੂਲਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਰਿਫਲਕਸ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਵੀ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
3. ਜਦੋਂ ਟਾਵਰ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੈਂਟ ਵਿੱਚ ਗਰਮੀ ਦੇ ਤਬਾਦਲੇ ਦੌਰਾਨ ਕੋਈ ਪੜਾਅ ਤਬਦੀਲੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਉੱਪਰਲੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੈਂਟ ਪ੍ਰਵਾਹ ਅਤੇ ਉੱਪਰਲੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਕੈਸਕੇਡ ਸਮਾਯੋਜਨ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦਰ ਵਧਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਉੱਪਰਲਾ ਤਾਪਮਾਨ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਵਿਧੀ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਰਿਫਲਕਸ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਬਦਲ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਰਿਫਲਕਸ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਵੀ ਬਦਲ ਸਕਦੀ ਹੈ।
4. ਉੱਪਰਲੇ ਕੰਡੈਂਸਰ ਦੇ ਤਾਪ ਵਟਾਂਦਰੇ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ ਦੇ ਨਾਲ ਉੱਪਰਲੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰੋ। ਕੂਲੈਂਟ ਪੱਧਰ ਵਧਾਉਣ ਨਾਲ ਤਾਪ ਵਟਾਂਦਰੇ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉੱਪਰਲੇ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਆਉਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਵਿਧੀ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਰਿਫਲਕਸ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਬਦਲ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਰਿਫਲਕਸ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਵੀ ਬਦਲ ਸਕਦੀ ਹੈ।
5. ਜਦੋਂ ਸੁਧਾਰ ਭਾਗ ਵਿੱਚ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਗਾੜ੍ਹਾਪਣ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਉੱਪਰਲੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਦੋ ਪਲੇਟਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਅੰਤਰ ਦੁਆਰਾ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਅੰਤਰ ਦੇ ਵਾਧੇ ਦੇ ਨਾਲ, ਰਿਫਲਕਸ ਤਰਲ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਵਧਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਉੱਪਰਲੇ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਆਉਂਦੀ ਹੈ।
XI. ਸਵਾਲ: ਕੀ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਡਿਸਟਿਲੇਸ਼ਨ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਕਈ ਵਾਰ ਕੇਤਲੀ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਨਹੀਂ ਵਧਦਾ?
A: ਡਿਸਟਿਲੇਸ਼ਨ ਕਾਲਮ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਅਤੇ ਆਮ ਸੰਚਾਲਨ ਦੌਰਾਨ, ਕੇਟਲ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਨਹੀਂ ਵਧੇਗਾ।
ਸਟਾਰਟ-ਅੱਪ ਦੌਰਾਨ ਗਰਮ ਹੋਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ, ਕੇਤਲੀ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਨਾ ਵਧਣ ਦੇ ਕਾਰਨ ਇਹ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ:
1. ਹੀਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਸਟੀਮ ਟ੍ਰੈਪ (ਜਾਂ ਡਰੇਨ ਚੋਕ ਵਾਲਵ) ਫੇਲ੍ਹ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ;
2. ਪੰਪਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦਾ ਬੈਕਵਾਟਰ ਵਾਲਵ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਨਹੀਂ ਹੈ;
3. ਹੀਟਿੰਗ ਕੇਟਲ ਵਿੱਚ ਭਾਫ਼ ਸੰਘਣਾਪਣ ਖਾਲੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਭਾਫ਼ ਨਹੀਂ ਜੋੜੀ ਜਾ ਸਕਦੀ;
4. ਟਾਵਰ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਪਦਾਰਥ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਪਾਣੀ ਹੈ (ਪਾਣੀ ਪਦਾਰਥ ਨਾਲ ਅਮਿਲਣਯੋਗ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ NMP- ਪਾਣੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਨਹੀਂ ਹੈ);
5. ਗੈਰ-ਵਾਜਬ ਉਪਕਰਣ ਬਣਤਰ ਕੇਟਲ ਤਰਲ ਦੇ ਗੇੜ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ;
6. ਗਲਤ ਸੰਚਾਲਨ ਦੇ ਕਾਰਨ (ਹੀਟਿੰਗ ਕੇਟਲ ਵਿੱਚ ਹੀਟਿੰਗ ਬਹੁਤ ਦੇਰ ਨਾਲ ਹੋਈ ਹੈ ਜਾਂ ਫੀਡਿੰਗ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ), ਟਾਵਰ ਕੇਟਲ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਵਹਿਣ ਵਾਲਾ ਹਲਕਾ ਹਿੱਸਾ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਲਈ ਕੇਟਲ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਆਮ ਤੱਕ ਵਧਾਉਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਘੱਟ-ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਤਰਲ ਫੀਡਿੰਗ ਵਾਲੇ ਟਾਵਰ ਲਈ, ਜੋ ਕਿ ਹੋਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ। ਇਸ ਸਮੇਂ, ਫੀਡ ਰੇਟ ਅਤੇ ਫੀਡ ਰਚਨਾ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ ਚੋਟੀ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਵਧਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਆਮ ਕਾਰਵਾਈ ਵਿੱਚ, ਕੇਟਲ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਨਾ ਵਧਾਉਣ ਦੇ ਕਾਰਨ ਇਹ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ:
1. ਹੇਠਲੇ ਹੀਟਿੰਗ ਕੇਟਲ ਦਾ ਤਰਲ ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ ਪਾਈਪ ਬਲਾਕ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਕੇਟਲ ਤਰਲ ਸੰਚਾਰ ਨਾ ਕਰੇ;
2. ਰੀਬਾਇਲਰ ਵਿੱਚ ਸਮੱਗਰੀ ਕੋਕਿੰਗ ਜਾਂ ਬਲਾਕ ਕੀਤੀ ਹੋਈ ਹੈ;
3. ਡਰੇਨੇਜ ਚੋਕ ਵਾਲਵ ਖਰਾਬ ਹੈ;
4. ਟਾਵਰ ਕੇਟਲ ਦੀ ਬਣਤਰ ਬਹੁਤ ਭਾਰੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਹੀਟਿੰਗ ਏਜੰਟ ਕੇਟਲ ਤਰਲ ਨੂੰ ਬੁਲਬੁਲੇ ਵਾਲੇ ਬਿੰਦੂ ਤੱਕ ਗਰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਕੇਟਲ ਤਰਲ ਦਾ ਸੰਚਾਰ ਸੁਚਾਰੂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ;
5. ਹੀਟਿੰਗ ਕੇਟਲ ਵਿੱਚ ਹੀਟਿੰਗ ਏਜੰਟ ਦਾ ਦਬਾਅ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ;
6. ਕੇਟਲ ਦੇ ਤਰਲ ਦਾ ਪੱਧਰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ।