പതിവുചോദ്യങ്ങൾ

A: ഞങ്ങൾ മൂന്ന് ടവറുകളുള്ള ഒരു തുടർച്ചയായ പ്രവർത്തനം സ്ഥാപിച്ചു, വീണ്ടെടുക്കൽ നിരക്ക് മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനും NMP യുടെ നഷ്ടം കുറയ്ക്കുന്നതിനുമായി ഒരു ഇടവിട്ടുള്ള ടവർ ചേർത്തു. അവ നിർജ്ജലീകരണ ടവറുകളാണ്: ടവറിന്റെ മുകളിൽ നിന്ന് വെള്ളത്തിന്റെ ഭൂരിഭാഗവും നീക്കം ചെയ്യപ്പെടുന്നു, ടവറിന്റെ അടിഭാഗം ലൈറ്റ് റിമൂവൽ ടവറിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്നു. ലൈറ്റ് റിമൂവൽ ടവർ: ടവറിന്റെ മുകളിൽ നിന്ന് ലൈറ്റ് ഘടകങ്ങൾ നീക്കം ചെയ്യപ്പെടുന്നു, ടവർ സബ്‌സ്‌ട്രേറ്റ് ശുദ്ധീകരണ ടവറിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്നു. റിഫൈനിംഗ് ടവർ: ഉൽപ്പന്ന ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റാൻ യോഗ്യതയുള്ള NMP ടവറിന്റെ മുകളിൽ നിന്ന് ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യപ്പെടുന്നു, ടവർ സബ്‌സ്‌ട്രേറ്റ് ബാച്ച് ടവറിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്നു. ഇടവിട്ടുള്ള ടവർ: ടവറിന്റെ മുകളിൽ നിന്ന് വീണ്ടെടുത്ത NMP മാലിന്യ ദ്രാവക ടാങ്കിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്നു, ടവർ സബ്‌സ്‌ട്രേറ്റ് ബാരലുകളിൽ പായ്ക്ക് ചെയ്ത് ചികിത്സയ്ക്കായി ഒരു യോഗ്യതയുള്ള നിർമ്മാതാവിനെ ഏൽപ്പിക്കുന്നു.

A: NMP സി ക്ലാസ് എ ദ്രാവകത്തിൽ പെടുന്നു. ഞങ്ങളുടെ വാറ്റിയെടുക്കൽ കോളം നെഗറ്റീവ് മർദ്ദത്തിലാണ് പ്രവർത്തിക്കുന്നത്. പ്രവർത്തന താപനില കുറച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിലും, പ്രവർത്തന താപനില ഇപ്പോഴും NMP യുടെ ഫ്ലാഷ് പോയിന്റിനേക്കാൾ കൂടുതലാണ്. നിയന്ത്രണങ്ങൾ അനുസരിച്ച്, ഉപകരണം ക്ലാസ് ബി ഉപകരണത്തിൽ പെടുന്നു. ഉപകരണങ്ങളുടെ തരങ്ങളും പിന്തുണയ്ക്കുന്ന ഉപകരണങ്ങളുടെ ഗുണങ്ങളും അനുസരിച്ച്, തീ തടയൽ അകലത്തിന്റെ ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റുന്നതിന് ഞങ്ങൾക്ക് ന്യായയുക്തവും അനുസരണയുള്ളതുമായ ലേഔട്ട് ആവശ്യമാണ്.

എ: NMP നല്ല ലായനിയുടെയും NMP മാലിന്യ ലായനിയുടെയും വിലകൾക്കനുസരിച്ച് ഇത് സമഗ്രമായി കണക്കാക്കേണ്ടതുണ്ട്. NMP നല്ല ലായനിയും ഒരു നിശ്ചിത സാന്ദ്രതയുള്ള NMP മാലിന്യ ലായനിയും തമ്മിലുള്ള വില വ്യത്യാസം ചെറുതാണെങ്കിൽ, യൂണിറ്റ് പുനഃസ്ഥാപിക്കാൻ വളരെ സമയമെടുക്കും. വില വ്യത്യാസം വലുതാണെങ്കിൽ, റിട്ടേൺ സമയം കുറവായിരിക്കും. നിലവിലെ വില വ്യത്യാസം അനുസരിച്ച്, ഞങ്ങളുടെ അക്കൗണ്ടിംഗിന്റെ വീണ്ടെടുക്കൽ സമയം സാധാരണയായി 1-1.5 വർഷമാണ്.

എ: സാധാരണയായി രണ്ട് സാഹചര്യങ്ങളായി തിരിച്ചിരിക്കുന്നു: 1. സിസ്റ്റത്തിലെ വസ്തുക്കൾ പൂർണ്ണമായും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതിനാൽ, ആദ്യമായി കാർ സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്യാൻ വളരെ സമയമെടുക്കും. ഇത്തവണ യോഗ്യതയുള്ള ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ നിർമ്മിക്കാൻ ഏകദേശം രണ്ടാഴ്ച എടുക്കും. 2. കമ്മീഷൻ ചെയ്ത ശേഷം, യോഗ്യതയുള്ള ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ 10-12 മണിക്കൂറിനുള്ളിൽ നിർമ്മിക്കാൻ കഴിയും.

A: ഏതൊരു ഡിസ്റ്റിലേഷൻ കോളത്തിന്റെയും പ്രവർത്തനത്തിൽ, മറ്റ് പാരാമീറ്ററുകൾ ക്രമീകരിക്കുന്നതിന് നിർദ്ദിഷ്ട സൂചികയ്ക്കുള്ളിൽ ടവർ മർദ്ദം നിയന്ത്രിക്കണം. ടവർ മർദ്ദത്തിലെ അമിതമായ ഏറ്റക്കുറച്ചിലുകൾ മുഴുവൻ ടവറിന്റെയും മെറ്റീരിയൽ സന്തുലിതാവസ്ഥയെയും വാതക-ദ്രാവക സന്തുലിതാവസ്ഥയെയും നശിപ്പിക്കുകയും ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ആവശ്യമായ ഗുണനിലവാരം പാലിക്കുന്നതിൽ പരാജയപ്പെടുകയും ചെയ്യും. അതിനാൽ, ടവർ മർദ്ദം ഉചിതമായ പരിധിക്കുള്ളിൽ സ്ഥിരതയുള്ളതാണെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ പല ഡിസ്റ്റിലേഷൻ കോളങ്ങൾക്കും അവരുടേതായ പ്രത്യേക അളവുകൾ ഉണ്ട്.

പ്രഷറൈസേഷൻ ടവറിന്റെ ടവർ മർദ്ദത്തിന്, പ്രധാനമായും താഴെപ്പറയുന്ന രണ്ട് ക്രമീകരണ രീതികളുണ്ട്:
1. ടവറിന്റെ മുകളിലുള്ള കണ്ടൻസർ ഒരു കണ്ടൻസർ ആയിരിക്കുമ്പോൾ, ടവർ മർദ്ദം സാധാരണയായി ഗ്യാസ് ഫേസ് റിക്കവറി വഴി ക്രമീകരിക്കപ്പെടുന്നു. മറ്റ് അവസ്ഥകൾ മാറ്റമില്ലാതെ തുടരുമ്പോൾ, ഗ്യാസ് റിക്കവറി വർദ്ധിക്കുകയും ടവർ മർദ്ദം കുറയുകയും ചെയ്യുന്നു; വാതക ഉത്പാദനം കുറയുകയും ടവർ മർദ്ദം വർദ്ധിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
2. ടവറിന്റെ മുകളിലുള്ള കണ്ടൻസർ പൂർണ്ണ കണ്ടൻസർ ആകുമ്പോൾ, ടവർ മർദ്ദം കൂടുതലും റഫ്രിജറന്റിന്റെ അളവ് അനുസരിച്ചാണ് ക്രമീകരിക്കുന്നത്, ഇത് റിഫ്ലക്സ് ദ്രാവകത്തിന്റെ താപനില ക്രമീകരിക്കുന്നതിന് തുല്യമാണ്.
മാറ്റമില്ലാത്ത മറ്റ് വ്യവസ്ഥകളുടെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ, റഫ്രിജറന്റിന്റെ അളവ് കൂടുന്നതിനനുസരിച്ച് റിഫ്ലക്സ് ദ്രാവകത്തിന്റെയും ടവർ മർദ്ദത്തിന്റെയും താപനില കുറയും. റഫ്രിജറന്റിന്റെ അളവ് കുറച്ചാൽ, റിഫ്ലക്സ് ദ്രാവകത്തിന്റെ താപനില ഉയരുകയും ടവർ മർദ്ദം ഉയരുകയും ചെയ്യും.

വാക്വം ഡിസ്റ്റിലേഷൻ കോളത്തിന്റെ മർദ്ദ നിയന്ത്രണത്തിന്, പ്രധാനമായും താഴെപ്പറയുന്ന രണ്ട് രീതികളുണ്ട്:
1. വാക്വമൈസിംഗിനായി ഇലക്ട്രിക് വാക്വം പമ്പ് ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ, വാക്വം പമ്പിന്റെ റിഫ്ലക്സ് ലൈനിൽ റെഗുലേറ്റിംഗ് വാൽവ് സ്ഥാപിക്കുകയും, റെഗുലേറ്റിംഗ് വാൽവ് തുറക്കുന്നതിലൂടെ സിസ്റ്റത്തിന്റെ എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് ഗ്യാസ് എക്‌സ്‌ട്രാക്ഷൻ അളവ് ക്രമീകരിക്കുകയും അങ്ങനെ ടവറിന്റെ വാക്വം ഡിഗ്രി ക്രമീകരിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

അന്തരീക്ഷ ഗോപുരത്തിന്റെ മർദ്ദ നിയന്ത്രണത്തിന്, പ്രധാനമായും താഴെപ്പറയുന്ന മൂന്ന് രീതികളുണ്ട്:
1. ടവറിന്റെ മുകളിലെ മർദ്ദത്തിന്റെ സ്ഥിരത കുറവാണെങ്കിൽ, ഒരു മർദ്ദ നിയന്ത്രണ സംവിധാനം സ്ഥാപിക്കേണ്ട ആവശ്യമില്ല, കൂടാതെ ടവറിലെ മർദ്ദം അന്തരീക്ഷമർദ്ദത്തിന് അടുത്താണെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ ഡിസ്റ്റിലേഷൻ ഉപകരണങ്ങളിൽ (കണ്ടൻസർ അല്ലെങ്കിൽ റിഫ്ലക്സ് ടാങ്ക്) അന്തരീക്ഷത്തിലേക്കുള്ള ഒരു പൈപ്പ്ലൈൻ സ്ഥാപിക്കണം.
2. ടവർ ടോപ്പ് പ്രഷറിന്റെ സ്ഥിരത കൂടുതലായിരിക്കുമ്പോഴോ വേർതിരിക്കപ്പെട്ട വസ്തുക്കൾ വായുവുമായി സമ്പർക്കം പുലർത്താൻ കഴിയാതെ വരുമ്പോഴോ, ടവർ ടോപ്പ് പ്രഷറിന്റെ നിയന്ത്രണ രീതി ഉപയോഗിക്കാം.
3. ടവറിന്റെ അടിഭാഗത്ത് ചൂടാക്കുന്ന നീരാവിയുടെ അളവ് ക്രമീകരിച്ചുകൊണ്ട് ടവറിന്റെ അടിഭാഗത്തെ നീരാവി മർദ്ദം ക്രമീകരിക്കുക.

എ: കെറ്റിൽ താപനില നിർണ്ണയിക്കുന്നത് കെറ്റിൽ മർദ്ദവും പദാർത്ഥ ഘടനയും അനുസരിച്ചാണ്. തിരുത്തൽ പ്രക്രിയയിൽ, നിർദ്ദിഷ്ട കെറ്റിൽ താപനില നിലനിർത്തുന്നതിലൂടെ മാത്രമേ ഉൽപ്പന്ന ഗുണനിലവാരം ഉറപ്പാക്കാൻ കഴിയൂ. അതിനാൽ, വാറ്റിയെടുക്കൽ പ്രവർത്തനത്തിലെ പ്രധാന നിയന്ത്രണ സൂചികകളിൽ ഒന്നാണ് കെറ്റിൽ താപനില.

കെറ്റിൽ താപനില മാറുമ്പോൾ, ബാഷ്പീകരണ കെറ്റിലിലെ ചൂടാക്കൽ നീരാവിയുടെ അളവ് മാറ്റുന്നതിലൂടെ കെറ്റിൽ താപനില സാധാരണ നിലയിലേക്ക് ക്രമീകരിക്കപ്പെടുന്നു. കെറ്റിൽ താപനില നിർദ്ദിഷ്ട മൂല്യത്തേക്കാൾ കുറവായിരിക്കുമ്പോൾ, കെറ്റിൽ ദ്രാവകത്തിന്റെ ബാഷ്പീകരണ അളവ് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് നീരാവിയുടെ അളവ് വർദ്ധിപ്പിക്കണം, അങ്ങനെ കെറ്റിൽ ദ്രാവകത്തിലെ ഭാരമുള്ള ഘടകങ്ങളുടെ ഉള്ളടക്കം താരതമ്യേന വർദ്ധിക്കുകയും, ബബിൾ പോയിന്റ് ഉയർത്തുകയും, കെറ്റിൽ താപനില ഉയർത്തുകയും ചെയ്യുന്നു.

കെറ്റിൽ താപനില നിർദ്ദിഷ്ട മൂല്യത്തേക്കാൾ കൂടുതലാകുമ്പോൾ, കെറ്റിൽ ദ്രാവകത്തിന്റെ ബാഷ്പീകരണം കുറയ്ക്കുന്നതിന് നീരാവി ഉപഭോഗം കുറയ്ക്കണം, അങ്ങനെ കെറ്റിൽ ദ്രാവകത്തിലെ പ്രകാശ ഘടകങ്ങളുടെ ഉള്ളടക്കം താരതമ്യേന വർദ്ധിക്കുകയും, ബബിൾ പോയിന്റ് കുറയുകയും, കെറ്റിൽ താപനില കുറയുകയും ചെയ്യും.

കെറ്റിൽ താപനിലയിലെ ഏറ്റക്കുറച്ചിലുകൾക്ക് നിരവധി കാരണങ്ങളുണ്ട്. ടവറിന്റെ മർദ്ദം പെട്ടെന്ന് ഉയരുമ്പോൾ, കെറ്റിൽ താപനില ഉയരുകയും പിന്നീട് വീണ്ടും കുറയുകയും ചെയ്യും. കാരണം, കെറ്റിൽ താപനിലയിലെ വർദ്ധനവ് മർദ്ദത്തിന്റെ വർദ്ധനവ് മൂലമാണ് സംഭവിക്കുന്നത്, ഇത് കെറ്റിലിലെ കുമിള പോയിന്റിന്റെ വർദ്ധനവിന് കാരണമാകുന്നു. അതിനാൽ, ടവറിലെ നീരാവി അളവ് വർദ്ധിക്കുന്നത് വർദ്ധിക്കില്ല, മറിച്ച് മർദ്ദം വർദ്ധിക്കുന്നതിനാൽ കുറയും; ഈ രീതിയിൽ, ടവറിന്റെയും കെറ്റിലിന്റെയും മിശ്രിത ദ്രാവകത്തിലെ പ്രകാശ ഘടകങ്ങളുടെ ബാഷ്പീകരണം പൂർണ്ണമാകില്ല, ഇത് കെറ്റിലിന്റെ കുമിള പോയിന്റ് കുറയുന്നതിന് കാരണമാകും, അങ്ങനെ കെറ്റിലിന്റെ താപനിലയും കുറയും.

നേരെമറിച്ച്, ടവറിലെ മർദ്ദം പെട്ടെന്ന് കുറയുമ്പോൾ, ടവറിലെ മർദ്ദം കുറയുന്നതിനാൽ ടവറിൽ ഉയരുന്ന നീരാവി വർദ്ധിക്കും, ഇത് ടവറിന്റെ അടിഭാഗത്തുള്ള ദ്രാവക നില വേഗത്തിൽ കുറയുന്നതിന് കാരണമാകുന്നു, അങ്ങനെ ഭാരമുള്ള ഘടകങ്ങൾ ടവറിന്റെ മുകളിലേക്ക് കൊണ്ടുവരാൻ കഴിയും. കെറ്റിൽ ദ്രാവകത്തിലെ ഘടകങ്ങൾ കൂടുതൽ ഭാരമുള്ളതാകുമ്പോൾ, കെറ്റിൽ ദ്രാവകത്തിന്റെ ബബിൾ പോയിന്റ് വർദ്ധിക്കുകയും കെറ്റിൽ താപനില വർദ്ധിക്കുകയും ചെയ്യും. ഈ വീക്ഷണകോണിൽ നിന്ന്, ടവർ മർദ്ദം കെറ്റിൽ താപനിലയിലെ മാറ്റത്തിന് കാരണമാകുന്ന ഒരു പ്രധാന ഘടകമാണ്. അതിനാൽ, ആദ്യം ആവശ്യമായ സൂചികയിൽ ടവർ മർദ്ദം നിയന്ത്രിക്കുന്നതിലൂടെ മാത്രമേ കെറ്റിൽ താപനില പ്രക്രിയ ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റുന്നുണ്ടോ എന്ന് നമുക്ക് കൃത്യമായി അറിയാൻ കഴിയൂ, അല്ലാത്തപക്ഷം അത് തെറ്റായ പ്രവർത്തനത്തിലേക്ക് നയിക്കും. ഫീഡിലെ പ്രകാശ ഘടകങ്ങളുടെ സാന്ദ്രത വർദ്ധിക്കുന്നതിനനുസരിച്ച് കെറ്റിൽ താപനിലയും കുറയുകയും ഭാരമുള്ള ഘടകങ്ങളുടെ സാന്ദ്രത വർദ്ധിക്കുന്നതിനനുസരിച്ച് വർദ്ധിക്കുകയും ചെയ്യും. കൂടാതെ, കെറ്റിൽ വെള്ളമുണ്ട്, ബാഷ്പീകരണ കെറ്റിലിലെ വസ്തുക്കളുടെ പോളിമറൈസേഷൻ വഴി ചില ട്യൂബുകൾ തടയപ്പെടുന്നു, ചൂടാക്കൽ നീരാവിയുടെ മർദ്ദത്തിലെ ഏറ്റക്കുറച്ചിലുകൾ, നിയന്ത്രണ വാൽവിന്റെ പരാജയം, വസ്തുക്കളുടെ സന്തുലിത ഉൽപാദനത്തിന്റെ നാശം എന്നിവയെല്ലാം കെറ്റിൽ താപനിലയിലെ ഏറ്റക്കുറച്ചിലുകൾക്ക് കാരണമാകും. കെറ്റിൽ താപനിലയിൽ ഏറ്റക്കുറച്ചിലുകൾ ഉണ്ടാകുമ്പോൾ, ഏറ്റക്കുറച്ചിലിന്റെ കാരണങ്ങൾ വിശകലനം ചെയ്ത് ഇല്ലാതാക്കണം.

ടവറിന്റെ മുകളിലുള്ള ഔട്ട്പുട്ട് വളരെ ചെറുതാണ്, ഇത് പ്രകാശ ഘടകങ്ങൾ ടവർ കെറ്റിലിലേക്ക് അമർത്തുകയും കെറ്റിൽ താപനില കുറയാൻ കാരണമാവുകയും ചെയ്യുന്നു. ഈ സമയത്ത്, ടവറിന്റെ മുകളിലുള്ള എക്സ്ട്രാക്ഷൻ വർദ്ധിപ്പിച്ചില്ലെങ്കിൽ, ടവർ കെറ്റിലിലെ ചൂടാക്കൽ നീരാവിയുടെ അളവ് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നത് കെറ്റിൽ താപനിലയെ ബാധിക്കില്ലെന്ന് മാത്രമല്ല, ഗുരുതരമായ കേസുകളിൽ വെള്ളപ്പൊക്കത്തിനും കാരണമാകും. മെറ്റീരിയൽ പോളിമറൈസേഷൻ കാരണം ബാഷ്പീകരണ കെറ്റിലിന്റെ ട്യൂബുകൾ അടഞ്ഞുപോകുന്നു, ഇത് കെറ്റിലിന്റെ താപനില കുറയാൻ കാരണമാകുന്നു എന്നതാണ് മറ്റൊരു ഉദാഹരണം. ഈ സമയത്ത്, അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കായി ഉപകരണങ്ങൾ നിർത്തണം.

A: അസംസ്കൃത വസ്തുക്കളുടെ വേർതിരിക്കൽ ആവശ്യകതകൾക്കനുസൃതമായാണ് റിഫ്ലക്സ് അനുപാതം നിർണ്ണയിക്കുന്നത്.

വളരെ വലുതോ ചെറുതോ ആയ റിഫ്ലക്സ് അനുപാതം വാറ്റിയെടുക്കൽ പ്രവർത്തനത്തിന്റെ സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥയെയും ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ ഗുണനിലവാരത്തെയും ബാധിക്കും. റിഫ്ലക്സ് അനുപാതം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നത് മുകളിലെ ഉൽപ്പന്നത്തിലെ പ്രകാശ ഘടകങ്ങളുടെ സാന്ദ്രത വർദ്ധിപ്പിക്കും, പക്ഷേ അത് ടവറിന്റെ ഉൽപാദന ശേഷി കുറയ്ക്കുന്നു, കൂടാതെ ടവറിന്റെ മുകളിൽ തണുത്ത ഊർജ്ജത്തിന്റെയും അടിയിൽ താപത്തിന്റെയും ഉപഭോഗം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു.

സാധാരണ പ്രവർത്തനത്തിൽ, ഉചിതമായ ഒരു റിഫ്ലക്സ് അനുപാതം നിലനിർത്തുകയും ഉൽപ്പന്ന ഗുണനിലവാരം ഉറപ്പാക്കുന്നതിന് വേണ്ടി മികച്ച സാമ്പത്തിക ഫലം നേടാൻ ശ്രമിക്കുകയും വേണം. ടവറിന്റെ സാധാരണ ഉൽ‌പാദന സാഹചര്യങ്ങൾ തകരാറിലാകുമ്പോഴോ അല്ലെങ്കിൽ ഉൽപ്പന്ന ഗുണനിലവാരം അയോഗ്യമാകുമ്പോഴോ മാത്രമേ റിഫ്ലക്സ് അനുപാതം ക്രമീകരിക്കാൻ കഴിയൂ. ഉദാഹരണത്തിന്, മുകളിലുള്ള ഉൽപ്പന്നത്തിലെ ഭാരമേറിയ ഘടകങ്ങളുടെ ഉള്ളടക്കം വർദ്ധിക്കുകയും ഗുണനിലവാരം കുറയുകയും ചെയ്യുന്നു, അതിനാൽ റിഫ്ലക്സ് അനുപാതം ഉചിതമായി വർദ്ധിപ്പിക്കണം. ടവറിന്റെ ലോഡ് (ഫീഡ് നിരക്ക്) വളരെ കുറവാണ്. ടവറിൽ ഒരു നിശ്ചിത ഉയരുന്ന നീരാവി വേഗത ഉറപ്പാക്കാൻ, റിഫ്ലക്സ് അനുപാതം ഉചിതമായി വർദ്ധിപ്പിക്കണം.

A: റിഫ്ലക്സ് അനുപാതം ക്രമീകരിക്കുന്നതിന് നിരവധി മാർഗങ്ങളുണ്ട്:
1. റിഫ്ലക്സ് അനുപാതം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് മുകളിലെ ഉത്പാദനം കുറയ്ക്കുക.
2. ടവറിന്റെ മുകളിലുള്ള കണ്ടൻസർ ഒരു കണ്ടൻസർ ആയിരിക്കുമ്പോൾ, ടവറിന്റെ മുകളിലുള്ള റഫ്രിജറന്റിന്റെ അളവ് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിലൂടെ കണ്ടൻസേറ്റ് വോളിയവും റിഫ്ലക്സ് അനുപാതവും വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ കഴിയും.
3. റിഫ്ലക്സ് ദ്രാവകമുള്ള ഇന്റർമീഡിയറ്റ് സ്റ്റോറേജ് ടാങ്കിൽ നിർബന്ധിത റിഫ്ലക്സ് ഉണ്ടെങ്കിൽ, റിഫ്ലക്സ് അനുപാതം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിന് റിഫ്ലക്സ് ഫ്ലോ താൽക്കാലികമായി വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ കഴിയും, എന്നാൽ റിഫ്ലക്സ് സ്റ്റോറേജ് ടാങ്ക് ഒഴിപ്പിക്കാൻ പാടില്ല.

A: ടവറിലെ ഗ്യാസ് ലോഡ് അളക്കുന്നതിനുള്ള പ്രധാന ഘടകം ടവർ മർദ്ദ വ്യത്യാസമാണ്, കൂടാതെ ഡിസ്റ്റിലേഷൻ പ്രവർത്തനത്തിന്റെ ഫീഡും ഡിസ്ചാർജും സന്തുലിതമാണോ എന്ന് വിലയിരുത്തുന്നതിനുള്ള പ്രധാന അടയാളങ്ങളിൽ ഒന്നാണിത്. ഫീഡിംഗും ഡിസ്ചാർജിംഗും സന്തുലിതമാണെന്നും റിഫ്ലക്സ് അനുപാതം സ്ഥിരമാണെന്നും ഉള്ള അവസ്ഥയിൽ, ടവർ മർദ്ദ വ്യത്യാസം അടിസ്ഥാനപരമായി മാറ്റമില്ല.

സാധാരണ ഭൗതിക സന്തുലിതാവസ്ഥ നശിക്കുമ്പോഴോ, ടവറിലെ താപനിലയും മർദ്ദവും മാറുമ്പോഴോ, ടവറിൽ ഉയരുന്ന നീരാവി പ്രവേഗം മാറുകയും, ട്രേയുടെ ദ്രാവക സീൽ ഉയരം മാറുകയും ചെയ്യും, ഇത് ടവറിലെ മർദ്ദ വ്യത്യാസത്തിന് കാരണമാകും.

തിരുത്തൽ പ്രവർത്തനത്തിൽ, ടവർ മർദ്ദ വ്യത്യാസത്തിലെ മാറ്റത്തിനുള്ള കാരണങ്ങൾ ക്രമീകരിക്കുന്നതിന് മൂന്ന് പൊതു രീതികളുണ്ട്:
1. സ്ഥിരമായ ഫീഡ് നിരക്ക് നിലനിർത്തുന്ന സാഹചര്യത്തിൽ, ടവറിന്റെ മുകളിലുള്ള ദ്രാവക ഘട്ടം വേർതിരിച്ചെടുക്കൽ നിരക്ക് ഉപയോഗിച്ച് ടവർ മർദ്ദ വ്യത്യാസം ക്രമീകരിക്കുന്നു. കൂടുതൽ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ഉൽ‌പാദിപ്പിക്കുമ്പോൾ, ടവറിൽ ഉയരുന്ന നീരാവിയുടെ വേഗത കുറയുകയും ടവറിലെ മർദ്ദ വ്യത്യാസം കുറയുകയും ചെയ്യുന്നു; വീണ്ടെടുക്കൽ കുറയുന്നതിനനുസരിച്ച്, ടവറിൽ ഉയരുന്ന നീരാവിയുടെ വേഗത വർദ്ധിക്കുകയും ടവറിലെ മർദ്ദ വ്യത്യാസം വർദ്ധിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
2. സ്ഥിരമായ ഉൽ‌പാദനത്തിന്റെ അവസ്ഥയിൽ, ടവറിന്റെ മർദ്ദ വ്യത്യാസം ഫീഡ് നിരക്ക് ഉപയോഗിച്ച് ക്രമീകരിക്കുന്നു. ഫീഡ് നിരക്ക് വർദ്ധിക്കുകയും ടവർ മർദ്ദ വ്യത്യാസം വർദ്ധിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു; ഫീഡ് നിരക്ക് കുറയുമ്പോൾ, ടവർ മർദ്ദ വ്യത്യാസം കുറയുന്നു.
3. പ്രോസസ് സൂചിക അനുവദിക്കുന്ന പരിധിക്കുള്ളിൽ, കെറ്റിൽ താപനിലയിലെ മാറ്റം അനുസരിച്ച് ടവർ മർദ്ദ വ്യത്യാസം ക്രമീകരിക്കപ്പെടുന്നു. കെറ്റിൽ താപനില വർദ്ധിക്കുന്നതിനനുസരിച്ച്, ടവർ മർദ്ദ വ്യത്യാസം വർദ്ധിക്കുന്നു; കെറ്റിൽ താപനില കുറയുമ്പോൾ, ടവറിന്റെ മർദ്ദ വ്യത്യാസം കുറയുന്നു.

ഉപകരണ പ്രശ്‌നങ്ങൾ മൂലമുണ്ടാകുന്ന മർദ്ദ വ്യത്യാസ മാറ്റങ്ങൾക്ക്, പ്രത്യേക പ്രശ്‌നങ്ങൾക്കനുസരിച്ച് ഞങ്ങൾ അവ കൈകാര്യം ചെയ്യണം, ഗുരുതരമായ സന്ദർഭങ്ങളിൽ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കായി നിർത്തണം.

A: ടവറിന്റെ മുകളിലുള്ള ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ ഗുണനിലവാരം നിർണ്ണയിക്കുന്നതിൽ ടവറിന്റെ മുകളിലുള്ള താപനില ഒരു പ്രധാന ഘടകമാണ്. സ്ഥിരമായ ടവർ മർദ്ദത്തിന്റെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ, മുകളിലെ ഉൽപ്പന്നത്തിലെ ഭാരമേറിയ ഘടകങ്ങളുടെ ഉള്ളടക്കം വർദ്ധിക്കുകയും മുകളിലെ താപനില വർദ്ധിക്കുന്നതിനനുസരിച്ച് ഗുണനിലവാരം കുറയുകയും ചെയ്യുന്നു.

ടവറിന്റെ മുകളിലെ താപനില ക്രമീകരിക്കുന്നതിന് രണ്ട് പ്രധാന രീതികളുണ്ട്: ഒന്ന് റിഫ്ലക്സ് ഫ്ലോ ശരിയാക്കി റിഫ്ലക്സ് താപനില ക്രമീകരിക്കുക എന്നതാണ്; ഒന്ന് റിഫ്ലക്സ് താപനില ശരിയാക്കി റിഫ്ലക്സ് ഫ്ലോ ക്രമീകരിക്കുക എന്നതാണ്. വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന വലിയ തോതിലുള്ള ഉൽ‌പാദന ഉപകരണങ്ങൾ കാരണം, ഉൽ‌പാദനത്തിന്റെ സ്ഥിരത കണക്കിലെടുത്ത്, റിട്ടേൺ ഫ്ലോ ക്രമീകരിക്കുന്ന രീതി വ്യാപകമായി ഉപയോഗിച്ചുവരുന്നു.

ടവറിന്റെ മുകളിലെ താപനില ക്രമീകരിക്കുന്നതിനുള്ള പ്രത്യേക രീതികൾ താഴെ പറയുന്നവയാണ്:
1. റിട്ടേൺ ഫ്ലോ ഉപയോഗിച്ച് മുകളിലെ താപനില നിയന്ത്രിക്കുക. റിട്ടേൺ ഫ്ലോ വർദ്ധിക്കുമ്പോൾ, മുകളിലെ താപനില കുറയുന്നു, ഇത് പലപ്പോഴും ടവറിന്റെ മുകൾഭാഗം പൂർണ്ണ കണ്ടൻസർ ആകുമ്പോൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു.
2. ടവറിന്റെ മുകൾഭാഗത്ത് ഉപയോഗിക്കുന്ന റഫ്രിജറന്റ് താപ കൈമാറ്റ സമയത്ത് ഘട്ടം മാറുമ്പോൾ, ബാഷ്പീകരണ മർദ്ദത്തിന്റെയും റഫ്രിജറന്റിന്റെ മുകളിലെ താപനിലയുടെയും കാസ്കേഡ് ക്രമീകരണം വഴി മുകളിലെ താപനില നിയന്ത്രിക്കാൻ കഴിയും. ബാഷ്പീകരണ മർദ്ദം കുറയുമ്പോൾ, അനുബന്ധ ബാഷ്പീകരണ താപനിലയും കുറയുന്നു, ഇത് മുകളിലെ താപനില കുറയാൻ കാരണമാകുന്നു. ടവറിന്റെ മുകളിലെ കണ്ടൻസർ ഒരു കണ്ടൻസർ ആയിരിക്കുമ്പോൾ റിട്ടേൺ ഫ്ലോ മാറ്റാൻ ഈ രീതിക്ക് കഴിയും; ടവറിന്റെ മുകളിലെ കണ്ടൻസർ സൂപ്പർകൂളിംഗ് പ്രഭാവം ഉള്ളപ്പോൾ, റിഫ്ലക്സ് താപനില മാറ്റാനും ഇത് ഉപയോഗിക്കാം.
3. ടവറിന്റെ മുകളിലുള്ള റഫ്രിജറന്റിന് താപ കൈമാറ്റ സമയത്ത് ഘട്ടം മാറ്റമില്ലെങ്കിൽ, റഫ്രിജറന്റ് പ്രവാഹത്തിന്റെയും മുകളിലെ താപനിലയുടെയും കാസ്കേഡ് ക്രമീകരണം വഴി മുകളിലെ താപനില നിയന്ത്രിക്കാൻ കഴിയും. ഒഴുക്ക് നിരക്ക് വർദ്ധിച്ചാൽ, മുകളിലെ താപനില കുറയുന്നു. ഈ രീതിക്ക് റിഫ്ലക്സ് അളവ് മാറ്റാൻ മാത്രമല്ല, റിഫ്ലക്സ് താപനില മാറ്റാനും കഴിയും.
4. മുകളിലെ കണ്ടൻസറിന്റെ ഹീറ്റ് എക്സ്ചേഞ്ച് ഏരിയ ഉപയോഗിച്ച് മുകളിലെ താപനില ക്രമീകരിക്കുക. കൂളന്റ് ലെവൽ വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നത് ഹീറ്റ് എക്സ്ചേഞ്ച് ഏരിയ വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും മുകളിലെ താപനില കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ഈ രീതിക്ക് റിഫ്ലക്സ് അളവ് മാറ്റാൻ മാത്രമല്ല, റിഫ്ലക്സ് താപനില മാറ്റാനും കഴിയും.
5. റെക്റ്റിഫിക്കേഷൻ വിഭാഗത്തിലെ മെറ്റീരിയൽ സാന്ദ്രത താരതമ്യേന കൂടുതലായിരിക്കുമ്പോൾ, രണ്ട് പ്ലേറ്റുകൾ തമ്മിലുള്ള താപനില വ്യത്യാസം ഉപയോഗിച്ച് മുകളിലെ താപനില ക്രമീകരിക്കാൻ കഴിയും. താപനില വ്യത്യാസം കൂടുന്നതിനനുസരിച്ച്, റിഫ്ലക്സ് ദ്രാവകത്തിന്റെ അളവ് വർദ്ധിക്കുകയും മുകളിലെ താപനില കുറയുകയും ചെയ്യുന്നു.

എ: ഡിസ്റ്റിലേഷൻ കോളം സ്റ്റാർട്ട്-അപ്പ് ചെയ്യുമ്പോഴും സാധാരണ രീതിയിൽ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോഴും കെറ്റിൽ താപനില ഉയരുകയില്ല.

സ്റ്റാർട്ടപ്പ് സമയത്ത് ചൂടാക്കൽ പ്രക്രിയയിൽ, കെറ്റിലിന്റെ താപനില ഉയരാൻ കഴിയാത്തതിന്റെ കാരണങ്ങൾ ഇവയാകാം:
1. തപീകരണ സംവിധാനത്തിന്റെ നീരാവി കെണി (അല്ലെങ്കിൽ ഡ്രെയിൻ ചോക്ക് വാൽവ്) പരാജയപ്പെടുന്നു;
2. പമ്പിംഗ് സ്റ്റേഷന്റെ ബാക്ക് വാട്ടർ വാൽവ് തുറന്നിട്ടില്ല;
3. ചൂടാക്കൽ കെറ്റിലിലെ നീരാവി കണ്ടൻസേറ്റ് ശൂന്യമാക്കിയിട്ടില്ല, നീരാവി ചേർക്കാൻ കഴിയില്ല;
4. ടവറിന്റെ അടിഭാഗത്തെ മെറ്റീരിയലിൽ ധാരാളം വെള്ളമുണ്ട് (വെള്ളം മെറ്റീരിയലുമായി ലയിക്കില്ല, അതിനാൽ ഇത് NMP- ജല സംവിധാനത്തിന് അനുയോജ്യമല്ല);
5. യുക്തിരഹിതമായ ഉപകരണ ഘടന കെറ്റിൽ ദ്രാവകത്തിന്റെ രക്തചംക്രമണത്തെ തടസ്സപ്പെടുത്തുന്നു;
6. തെറ്റായ പ്രവർത്തനം കാരണം (ഹീറ്റിംഗ് കെറ്റിൽ വളരെ വൈകിയതോ അല്ലെങ്കിൽ തീറ്റയുടെ അളവ് വളരെ വലുതും വളരെ കഠിനവുമാണ്), ടവർ കെറ്റിലിലേക്ക് തിരികെ ഒഴുകുന്ന പ്രകാശ ഘടകം വളരെ വലുതാണ്, കൂടാതെ കെറ്റിൽ താപനില കുറച്ചുകാലത്തേക്ക് സാധാരണ നിലയിലേക്ക് ഉയർത്താൻ പ്രയാസമാണ്, പ്രത്യേകിച്ച് താഴ്ന്ന താപനിലയിലുള്ള ദ്രാവക തീറ്റയുള്ള ടവറിന്, ഇത് എളുപ്പത്തിൽ സംഭവിക്കാം. ഈ സമയത്ത്, പ്രവർത്തനം ക്രമീകരിക്കുന്നതിന് ഫീഡ് നിരക്കും ഫീഡ് ഘടനയും മാറ്റണം അല്ലെങ്കിൽ മുകളിലെ ഉൽ‌പാദനം വർദ്ധിപ്പിക്കണം.

സാധാരണ പ്രവർത്തനത്തിൽ, കെറ്റിൽ താപനില ഉയർത്താൻ കഴിയാത്തതിന്റെ കാരണങ്ങൾ ഇവയാകാം:
1. അടിഭാഗത്തെ തപീകരണ കെറ്റിലിന്റെ ദ്രാവക രക്തചംക്രമണ പൈപ്പ് അടഞ്ഞിരിക്കുന്നു, അതിനാൽ കെറ്റിൽ ദ്രാവകം പ്രചരിക്കുന്നില്ല;
2. റീബോയിലറിലെ മെറ്റീരിയൽ കോക്കിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ ബ്ലോക്ക് ചെയ്തിരിക്കുന്നു;
3. ഡ്രെയിനേജ് ചോക്ക് വാൽവ് തകരാറിലാണ്;
4. ടവർ കെറ്റിലിന്റെ ഘടന വളരെ ഭാരമുള്ളതാണ്, നിലവിലുള്ള തപീകരണ ഏജന്റിന് കെറ്റിൽ ദ്രാവകത്തെ ബബിൾ പോയിന്റിലേക്ക് ചൂടാക്കാൻ കഴിയില്ല, അതിന്റെ ഫലമായി കെറ്റിൽ ദ്രാവകത്തിന്റെ രക്തചംക്രമണം സുഗമമല്ല;
5. ഹീറ്റിംഗ് കെറ്റിലിലെ ഹീറ്റിംഗ് ഏജന്റിന്റെ മർദ്ദം കുറയുന്നു;
6. കെറ്റിൽ ദ്രാവക നില വളരെ കുറവാണ് അല്ലെങ്കിൽ വളരെ കൂടുതലാണ്.