Λύσεις

Προηγμένη συσκευή επίστρωσης με εξώθηση για επίστρωση υψηλής ποιότητας

Πλάτος επιφάνειας ρολού 450/650/800/1000/1200/1400/1600 χιλ.
Μηχανική ταχύτητα Μέγιστο 150m/min
Ταχύτητα επίστρωσης Μέγιστο 100m/min (Θετικό ηλεκτρόδιο) Μέγιστο 120m/min (Αρνητικό ηλεκτρόδιο)
Εκτροπή ρολού χάλυβα ≤ 1,2 μm (μετρητής λέιζερ)
Ακρίβεια ελέγχου τάσης ≤±2N
Πλευρική διακύμανση ταχύτητας ανέμου του φυσητήρα ≤±2%
Θετική και αρνητική εξάρθρωση: ≤±0,2 χιλιοστά
Ακρίβεια επίστρωσης ≤±1,0% (Πυκνότητα μονής όψης) ≤±0,8% (Πυκνότητα διπλής όψης)
Διάμετρος ξετυλίγματος/περιέλιξης Μέγιστο 800mm (ξετύλιγμα) Μέγιστο 1200mm (τύλιγμα)
Διαμόρφωση φούρνου Διατομή 2/3/4/5m/, δομή φούρνου πλήρους αψίδας, φούρνος ενός τμήματος εξοπλισμένος με πλήρη κύλινδρο κίνησης.

Επίστρωση εξώθησης

Η επίστρωση εξώθησης χρησιμοποιείται για την επικάλυψη του λειτουργικού στρώματος φύλλου για μπαταρία ιόντων λιθίου και ο πολτός ανόδου και καθόδου επικαλύπτεται ομοιόμορφα στο πόλο, έτσι ώστε η εμφάνιση, το μέγεθος και η πυκνότητα επιφάνειας να βρίσκονται εντός του εύρους προδιαγραφών σχεδιασμού και στη συνέχεια τυλίγεται μετά την ξήρανση για να προετοιμαστεί για την μετεπεξεργασία. Η μέθοδος επίστρωσης είναι συνεχής επίστρωση, επίστρωση κενού κ.λπ., η οποία έχει τη λειτουργία της επίστρωσης κεραμικών στην άκρη της θετικής πλάκας. Σύμφωνα με τη διαδικασία επίστρωσης του πελάτη, ο εξοπλισμός με διαφορετικό πλάτος ρολού και μήκος φούρνου μπορεί να ταιριάξει για επίστρωση μονής και διπλής όψης. Χρησιμοποιώντας επίστρωση εξώθησης σχισμής, η ακρίβεια της πυκνότητας μονής πλευράς του πόλου είναι ≤ ± 1,0% και η ακρίβεια της πυκνότητας διπλής πλευράς είναι ≤ ± 0,8%. Διπλός έλεγχος τάσης κλειστού βρόχου, ο κύλινδρος ταλάντωσης τάσης υιοθετεί κύλινδρο χαμηλής τριβής και η διακύμανση τάσης είναι ≤ ± 2N. Ένας νέος τύπος πυρήνα άξονα κυλίνδρου από χάλυβα με επίστρωση είναι σφυρηλατημένος ενιαία για τη βελτίωση των μηχανικών ιδιοτήτων και το άλμα κυλίνδρου χάλυβα είναι ≤1,2μm (τραπέζι λέιζερ). Ο κινητήρας DDR μέσω άξονα (kollmorgen) κινείται απευθείας και η γραμμική διακύμανση ταχύτητας είναι ≤± 3‰. Ο φούρνος κύριας κίνησης πλήρους τύπου αψίδας μπορεί να είναι συμβατός με επίστρωση υποστρώματος πάχους 4,5μm.

Πλεονεκτήματα εξοπλισμού

1. Υιοθετήστε φουσκωτό μηχανικό τσοκ διπλής διαδρομής αερίου, για να αποφύγετε το πρόβλημα ότι το παραδοσιακό τσοκ μονής διαδρομής αερίου ανασύρεται αφού ανέβει και για να αποφύγετε την πτώση του πηνίου.

2. Η δομή διπλού βραχίονα οδηγού υιοθετείται για να αντικαταστήσει τον τρόπο καθοδήγησης τηλεσκοπικού άξονα, ο οποίος έχει τα πλεονεκτήματα της αντοχής στη φθορά, της ισχυρής φέρουσας ικανότητας και της υψηλής αξιοπιστίας.

3. Η παράλληλη τροφοδοσία διπλής αντλίας υιοθετεί σχεδιασμό αντίθεσης κορυφής και κοιλότητας αντλίας κοχλία A\B, ο οποίος μπορεί να βελτιώσει τη σταθερότητα της πίεσης επίστρωσης και έτσι να βελτιώσει τη συνοχή της πυκνότητας περιοχής.

4. Τοποθετήστε την κεφαλή της μηχανής με όψη Β στην ανεξάρτητη πλατφόρμα στον δεύτερο όροφο και αποσυνδέστε την από την χαλύβδινη πλατφόρμα στην ουρά, αποφεύγοντας έτσι αποτελεσματικά την επίδραση της δόνησης της πλατφόρμας της ουράς στην ακρίβεια της επίστρωσης. Ακυρώστε τον μηχανισμό αναρρίχησης για να εξαλείψετε τον κίνδυνο αναρρίχησης και ζαρώματος.

5. Επαγγελματική ανάλυση και σχεδιασμός ρευστών, ανεξάρτητος σχεδιασμός κοιλότητας επιστροφής αέρα, επίλυση προβλημάτων ανομοιόμορφης ξήρανσης, καμπυλώματος και υπερβολικής ξήρανσης και στις δύο πλευρές και στη μεσαία περιοχή του πόλου.

6. Προσομοίωση υγρού φούρνου, ειδικά σχεδιασμένη δομή ακροφυσίου εκτόνωσης πίεσης + πολυβάθμια κοιλότητα εξισορρόπησης πίεσης, η πλευρική διακύμανση της ταχύτητας ανέμου ενός μόνο ακροφυσίου είναι ≤ ± 2% (μετρούμενη), γεγονός που βελτιώνει τη συνοχή ξήρανσης και μειώνει τον κίνδυνο απόκλισης του πολικού τεμαχίου στον φούρνο.

7. Η βιομηχανία έχει καθιερώσει μηχανή επικάλυψης εξώθησης υψηλής ταχύτητας 1600 μοιρών με υπέρυθρη ακτινοβολία εξαιρετικά υψηλής ακρίβειας, συμβατή με φύλλο χαλκού 4um και φύλλο αλουμινίου 6um, σχεδιασμό φούρνου πλήρους αψίδας, μαγνητική κίνηση τροχών κυλίνδρων, χωρίς συντήρηση, υψηλή σταθερότητα, επίστρωση υψηλής ταχύτητας χωρίς καμπύλωση, ράγισμα, ζάρωμα και άλλα προβλήματα.