ระบบรีไซเคิล NMP ของกวางโจว Rongjie

หลักการ

ก๊าซเสีย NMP ที่ปล่อยออกมาจากเครื่องเคลือบจะไหลผ่านท่อไอเสียไปยังอุปกรณ์กล่องกรองเพื่อทำการทำให้บริสุทธิ์และกรอง จากนั้นจะถูกส่งไปยังอุปกรณ์กู้คืนความร้อนเหลือทิ้ง และต่อไปยังอุปกรณ์ควบแน่นเพื่อระบายความร้อนและควบแน่น NMP ส่วนใหญ่ในก๊าซเสียจะถูกควบแน่นออกมาและเข้าสู่ระบบของเหลวเสีย และความเข้มข้นของ NMP ในก๊าซเสียที่ควบแน่นแล้วจะลดลงต่ำกว่า 300 ppm

ก๊าซเสียอุณหภูมิต่ำ 90-95% หลังจากการควบแน่นจะถูกส่งไปยังอุปกรณ์กู้คืนความร้อนเหลือทิ้ง ซึ่งจะแลกเปลี่ยนความร้อนกับก๊าซเสียอุณหภูมิสูงที่ปล่อยออกมาจากเครื่องเคลือบ จากนั้นก๊าซเสียอุณหภูมิต่ำจะถูกทำให้ร้อนขึ้นเพื่อให้ตรงตามความต้องการอากาศหมุนเวียนและส่งกลับไปยังเครื่องเคลือบ ทำให้สามารถนำพลังงานความร้อนกลับมาใช้ได้อย่างเต็มที่และประหยัดพลังงานความร้อนที่จำเป็นสำหรับเครื่องเคลือบ

เครื่องแยกสารด้วยโมเลกุลซีโอไลต์ VOCS แบ่งออกเป็นโซนการดูดซับ โซนทำความเย็น และโซนคายประจุ โดยขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ ทำให้ตัวหมุนหมุนช้าๆ ดูดซับและฟื้นฟูอย่างต่อเนื่อง และนำก๊าซเสียกลับมาใช้ใหม่ 5-10% ของก๊าซเสียที่ควบแน่นแล้วจะผสมกับอากาศอุณหภูมิสูงในโซนคายประจุและเข้าสู่ส่วนทำความเย็นที่พื้นผิวของตัวหมุน ซึ่งจะถูกทำให้เย็นลงและควบแน่น และ NMP ส่วนใหญ่สามารถควบแน่นออกมาและเข้าสู่ระบบของเหลวเสีย จากนั้นจะถูกส่งไปยังพื้นที่บำบัดด้วยการดูดซับ และอากาศที่ได้มาตรฐานหลังจากการดูดซับแล้วสามารถระบายออกสู่ภายนอกโดยพัดลมได้

นอกจากนี้ ยังมีการนำอากาศที่มีคุณภาพปริมาณเล็กน้อยกลับมาใช้ใหม่เพื่อแลกเปลี่ยนความร้อนในโซนระบายความร้อน เพื่อให้อากาศร้อนขึ้นและทำให้ตัววิ่งเย็นลง อากาศร้อนจะถูกทำให้ร้อนขึ้นด้วยอุปกรณ์ทำความร้อน (เช่น การทำความร้อนด้วยไอน้ำ การทำความร้อนด้วยไฟฟ้า หรือการทำความร้อนด้วยน้ำมันถ่ายเทความร้อน) จากนั้น NMP บนซีโอไลต์ของตัววิ่งจะถูกปลดปล่อยออกมาในโซนการปลดปล่อย และอากาศอุณหภูมิสูงที่มี NMP อยู่ในโซนการปลดปล่อยจะถูกส่งไปยังส่วนระบายความร้อนที่พื้นผิวของตัววิ่ง กระบวนการทั้งหมดของตัววิ่งนี้ใช้ประโยชน์จากการรีไซเคิลพลังงานความร้อนอย่างเต็มที่และช่วยประหยัดพลังงานความร้อนที่จำเป็นสำหรับเครื่องเคลือบ