ဖြေရှင်းချက်များ

Roll-to-Sheet ပေါင်းစပ်စက်

ကုန်ပစ္စည်းအကြောင်းအရာ အကျဉ်းချုပ်ဖော်ပြချက်/ရောင်းချသည့်အချက်များ၊ ကန့်သတ်ချက်များ၊ စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်နိုင်စွမ်းများ၊ လိုင်းတစ်ခုလုံး၏ပုံများ၊ မကြာခဏမေးလေ့ရှိသောမေးခွန်းများ။
ရိုလာ မျက်နှာပြင် အကျယ် ၆၀၀/၈၀၀/၁၀၀၀/၁၁၀၀/၁၂၀၀/၁၃၀၀/၁၅၀၀ မီလီမီတာ
ရိုလာအချင်း Φ၆၀၀/၈၀၀/၉၀၀ မီလီမီတာ
ရိုလာ မျက်နှာပြင် ပြုပြင်ခြင်း မာကျောသော ခရုမ်း ಲೇಪನ್ಯಾ .../တန်စတင် ကာဗိုက်ဒ် ಲೇಪನ್ (ရွေးချယ်နိုင်သည်)
စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ အမြန်နှုန်း/လှိမ့်အမြန်နှုန်း အများဆုံး ၁၅၀ မီတာ/မိနစ် အများဆုံး ၁၂၀ မီတာ/မိနစ်
ထပ်တူပြုခြင်း တိကျမှု ≤၀.၃‰
ရိုလာပြေးထွက်ခြင်း စက်ဝိုင်းပုံ ရေစီးဆင်းမှု ≤1μm (ကြိတ်စက်ဖြင့် တိုင်းတာသည်)၊ စက်ဝိုင်းပုံ ရေစီးဆင်းမှု ≤2μm (ကွင်းဆင်းစစ်ဆေးခြင်း)
Roll Pressure အောက်ရှိ Electrode Sheet အထူ၏ တိကျမှု ≤±၂ မိုက်ခရိုမီတာ
ဖြတ်တောက်ခြင်းအကျယ်၏ တိကျမှု ≤±၀.၃ မီလီမီတာ
ဘား ထောင့်ဖြတ် ≤10μm; အရှည်လိုက် ≤7μm
လှည့်ပတ်မှု ချိန်ညှိခြင်း ≤±၀.၅ မီလီမီတာ

Roll-to-Sheet ပေါင်းစပ်စက်

roll-to-sheet ပေါင်းစပ်စက်ကို လီသီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီများအတွက် အပေါင်း/အနုတ် လျှပ်ကူးပစ္စည်းစာရွက်များကို တိကျစွာ roll-to-sheet ဖြတ်တောက်ရန်အတွက် အသုံးပြုသည်။ ၎င်းတွင် အဓိကအားဖြင့် ဖြည်ခြင်းအပိုင်း၊ ဖုန်မှုန့်နှင့်သံဖယ်ရှားခြင်းအပိုင်း၊ အရေးအကြောင်းဖယ်ရှားရန်အတွက် feeding နှင့် stretching အပိုင်း၊ roll pressing အပိုင်း (အနုတ်လျှပ်ကူးပစ္စည်းအတွက် dual-machine continuous rolling)၊ အရေးအကြောင်းဖယ်ရှားရန်အတွက် outgoing နှင့် stretching အပိုင်း၊ traction cutting အပိုင်း၊ CCD detection အပိုင်း (reserved)၊ winding အပိုင်းနှင့် electronic control အပိုင်းတို့ ပါဝင်သည်။ ဖြည်ပြီးနောက်၊ ပစ္စည်းသည် ဖုန်မှုန့်နှင့်သံဖယ်ရှားသည့်ကိရိယာမှတစ်ဆင့် ဖြတ်သန်းပြီး roll pressing အဓိကယူနစ်ထဲသို့ ဝင်ရောက်ကာ ဖိထားသော လျှပ်ကူးပစ္စည်းစာရွက်၏အထူကို laser thickness gauge ဖြင့် အွန်လိုင်းတွင် စောင့်ကြည့်သည်။ ထို့နောက် ဖြတ်တောက်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်ကို ဖြတ်သန်းပြီး winding ယန္တရားဖြင့် လိပ်များအဖြစ် သပ်ရပ်စွာစုဆောင်းသည်။ ပစ္စည်းကိရိယာသည် တည်ငြိမ်ပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရသော စွမ်းဆောင်ရည်ကို ပြသသည်။

ပစ္စည်းကိရိယာအားသာချက်များ

၁။ လေဖိအားသုံး ချပ်၏ ချဲ့ထွင်ခြင်းနှင့် ကျုံ့ခြင်း လမ်းညွှန်ချက်သည် ဝတ်ဆင်မှုဒဏ်ခံနိုင်သော၊ ဝန်အား ခံနိုင်ရည်ရှိပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရမှု မြင့်မားသော လမ်းညွှန်ရထားလမ်းကို အသုံးပြုထားသည်။

၂။ ဆန်းသစ်သော ကွေးညွှတ်ဆလင်ဒါနည်းပညာသည် ကွေးညွှတ်အားနည်းပါးခြင်းနှင့် ကွေးညွှတ်ပုံပျက်ခြင်း၏ ဒီဇိုင်းရည်မှန်းချက်ကို အောင်မြင်စေသည်။

၃။ ရိုလာဂီယာသည် ဘောလုံးလှောင်အိမ်ချိတ်ဆက်မှုဒီဇိုင်းကို အသုံးပြုထားပြီး ရိုလာဖိသည့် အဓိကယူနစ်၏ အကျယ်ကို ၅၀၀ မီလီမီတာခန့် လျှော့ချပေးသောကြောင့် အရွယ်အစားသေးငယ်ပြီး ကုန်ကျစရိတ် နည်းပါးစေသည်။

၄။ အပူပေးသည့်ယန္တရားပါရှိသော ရှေ့ဆန့်ယန္တရားနှင့် အအေးပေးသည့်ယန္တရားပါရှိသော နောက်ဘက်ဆန့်ယန္တရားတို့ကို ပေါင်းစပ်ဒီဇိုင်းထုတ်ထားခြင်းကြောင့် ခါးပတ်ခရီးသွားအကွာအဝေးကို သိသိသာသာလျှော့ချပေးပြီး ခါးပတ်ခေါက်ခြင်းအန္တရာယ်ကို လျော့နည်းစေသည်။

၅။ ပူပြင်းသောလှိမ့်လိပ်များအတွက် အပူပေးဆီလမ်းကြောင်း၏ အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင်ပြုလုပ်ထားသော ဒီဇိုင်းသည် လိပ်မျက်နှာပြင်အပူချိန် (≤±1℃) ၏ တသမတ်တည်းဖြစ်မှုကို မြှင့်တင်ပေးသည်။

၆။ ပုံပျက်ခြင်း လမ်းကြောင်းပြောင်းကွေးအပေါ် အခြေခံ၍ လိပ်များကို လိပ်ဖိအားအောက်တွင် လျှပ်ကူးပစ္စည်းစာရွက်၏ တသမတ်တည်းအထူကို သေချာစေရန် ကွေးညွှတ်လိပ်များအဖြစ် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။

၇။ လွတ်လပ်သော အပေါ်ပိုင်းဓားဒီဇိုင်းသည် အဆင်ပြေသော ချိန်ညှိမှု၊ ခါးပတ်အနှောင့်အယှက်မရှိဘဲ ဓားကို အမြန်အစားထိုးမှု၊ ပြောင်းလဲချိန်တိုတောင်းမှုနှင့် ကုန်ကျစရိတ်နည်းပါးမှုကို ဖြစ်စေသည်။

၈။ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာဖွဲ့စည်းပုံကို ကျိုးကြောင်းဆီလျော်စွာ အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင်ပြုလုပ်ခြင်း၊ အမြန်ဖြုတ်တပ်နိုင်သောလုပ်ဆောင်ချက်များတပ်ဆင်ထားသော ယန္တရားအချို့ (ဥပမာ ရိုလာများ၊ ဘရက်ရှ်များ၊ ရက်လုပ်မထားသောအထည်များ၊ သံလိုက်ဘားများ) ပါရှိသည်။

၉။ ရိုလာအစားထိုးချိန် ≤၄ နာရီ/လူ ၄ ယောက်။