I. கிராவூர் ரோல் முன்னோக்கி மற்றும் பின்னோக்கி பூசும் அலகு
ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டுப் புத்தாக்கம் பற்றிபாரம்பரிய கிராவூர் ரோலர் பூச்சு அலகின் கட்டமைப்பு, பசை அழுத்துதல் மற்றும் அனிலாக்ஸ் ரோலர் அழுத்துதல் ஆகியவற்றைக் கொண்டது. தற்போது, கிஸ் கோட்டிங்கை ரிவர்ஸ் கோட்டிங் மற்றும் ஃபார்வர்ட் கோட்டிங்குடன் இணைக்கும் ஒரு கட்டமைப்பு உருவாக்கப்பட்டுள்ளது. இருபுறமும் உள்ள ரோலர்களின் உயரத்தைச் சரிசெய்வதன் மூலம், மெல்லிய பூச்சுடன் கூடிய ஃபார்வர்ட் கோட்டிங் அல்லது ரிவர்ஸ் கோட்டிங்கிற்கு இதைப் பயன்படுத்தலாம். இந்தக் கட்டமைப்பு ஒரே அமைப்பாக ஒருங்கிணைக்கப்பட்டு, கச்சிதமாகவும் நடைமுறைக்கு ஏற்றதாகவும் உள்ளது. மேலும், கூடுதல் பூச்சுத் தலைகள் இல்லாமல் வெவ்வேறு பொருட்களின் செயல்பாட்டிற்கு இது பொருத்தமானது, இதனால் நிறுவனங்களின் பயன்பாட்டுச் செலவைக் குறைக்கிறது.
II. மூன்று-நிலைய சுழல் அவிழ்ப்பு+உரித்தல் சுருள்
ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டுப் புத்தாக்கம் பற்றிமூன்று-நிலைய சுழல்வட்டப் பட்டையைக் கொண்டு, அவிழ்த்து, உரித்து, சுற்றும் ஒருங்கிணைந்த இயந்திரம், பாதுகாப்புப் படலத்தை அவிழ்க்கும்போது அதன் உறையை அகற்ற வேண்டிய சூழ்நிலைகளில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இந்த முழு இயந்திரமும் அவிழ்ப்பு இழுவிசைக் கட்டுப்பாடு மற்றும் சுற்றும் இழுவிசைக் கட்டுப்பாடு ஆகியவற்றை ஒருங்கிணைக்கிறது. மேலும், உறையை அகற்றிச் சுற்றிய பிறகு அதிக சமதளத்தன்மை தேவைப்படும் சூழ்நிலைகளுக்கு இது பொருத்தமானது, இதன்மூலம் உறை அகற்றப்பட்ட சுருளை மறுசுழற்சி செய்ய முடியும். இந்த ஆராய்ச்சிச் சாதனை, தொழில்துறையில் மேம்பட்ட மற்றும் புதுமையான ஒன்றாகும், மேலும் இதன் கட்டுப்பாட்டு நிலைத்தன்மை தொழில்துறையில் முன்னணியில் உள்ளது. இதன் முக்கிய அம்சம் என்னவென்றால், இது பாரம்பரிய படல நகர்வு முறையை விட குறைவான இடத்தையே எடுத்துக்கொள்கிறது, பாரம்பரிய முறையை விட ஒரு தனியான உரித்துச் சுற்றும் அலகை மிச்சப்படுத்துகிறது, மேலும் நிறுவனங்களின் முதலீட்டுச் செலவையும் பராமரிப்புச் செலவையும் குறைக்கிறது.
III. அகச்சிவப்பு வெப்பமூட்டும் அடுப்பு
ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டுப் புத்தாக்கம் பற்றிஅகச்சிவப்பு வெப்பமூட்டும் உலை, மேற்பூச்சை நேரடியாக வெப்பப்படுத்த அகச்சிவப்பு கதிர்வீச்சைப் பயன்படுத்துகிறது, மேலும் ஈரப்பதத்தை அகற்ற காற்றை ஊதுவதற்கும் உதவுகிறது. இந்த முறை, பாரம்பரிய சூடான காற்று உலர்த்தும் முறையிலிருந்து வேறுபட்டது. இது உலர்த்தும் செயல்பாட்டில் காற்றின் வேகச் சீரான தன்மைக்கான தேவையைக் குறைக்கிறது, உலையின் ஆற்றல் நுகர்வை வெகுவாகக் குறைக்கிறது மற்றும் உலையின் கட்டமைப்பு வடிவமைப்பை எளிதாக்குகிறது. சோதனைத் தரவுகளின் புள்ளிவிவர முடிவுகள், தூய சூடான காற்று உலர்த்தும் முறையுடன் ஒப்பிடும்போது, இது 30% முதல் 50% வரை ஆற்றலைச் சேமிக்க முடியும் என்பதைக் காட்டுகின்றன.
IV. ஆற்றல் சேமிப்பு மற்றும் சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு
ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டுப் புத்தாக்கம் பற்றி1. திரவ உருவகப்படுத்துதல் மென்பொருளைக் கொண்டு உருவகப்படுத்தப்பட்ட பிறகு அடுப்பின் வடிவமைப்பு மேம்படுத்தப்பட்டது, அதன் விளைவாக ஒட்டுமொத்த வெப்பமூட்டும் திறன் மேம்படுத்தப்பட்டு, ஒட்டுமொத்த ஆற்றல் நுகர்வு 20% குறைக்கப்பட்டது;
2. சூளையில் உள்ள ஊதுகுழல் ஓட்டக் கால்வாயின் வடிவமைப்பு உகந்ததாக்கப்பட்டுள்ளதால், காற்றின் வேகம் நிலையாகவும் சிறிதளவு ஏற்ற இறக்கத்துடனும் உள்ளது, சுழல் நிகழ்வு நீக்கப்படுகிறது, மேலும் 10% ஆற்றல் சேமிப்பு கிடைக்கிறது;