Umatshini wesibini wovavanyo lokuvuza kweHelium
Isivavanyeli sokuvuza kwe-helium yesibini sisetyenziselwa uvavanyo lokutywina ibhetri emva kwenkqubo yokutywina iinzipho. Indlela yokuvavanya yindlela yokuchonga ukuvuza kwe-helium nge-vacuum (igesi ye-helium sele ikhona ngaphakathi kwebhetri engenayo, kwaye ngokuphuma kwigumbi lovavanyo, izinga lokuvuza kwe-helium kwixesha elithile lilinganiswa ukuze kuchongwe ukuthembeka kokutywina kwebhetri emva kokutywina). Esi sixhobo sizenzekela ngokuzenzekelayo, sigqibezela ngokuzenzekelayo imisebenzi efana nokulayisha nokukhupha, ukufumanisa ukuvuza kwe-helium, ukususwa kwe-helium, kunye nokwahlulwa ngokuzenzekelayo kweemveliso ze-NG.
Iingenelo:
- - Indlela yokufumanisa ukuvuza kwe-helium nge-vacuum, ukuchaneka okuphezulu kokufumanisa, ukuqaphela ngokufanelekileyo ukuvuza okuncinci.
- - Inqanaba eliphezulu lokuzenzekela, okuvumela uvavanyo lwebhetshi olukhawulezayo.
- - Uzinzo olufanelekileyo lwezixhobo, kunye neempazamo ezincinci zokuphinda-phinda xa kuvavanyo.
| Iiparameters zobugcisa | IiMetriki eziNcedo |
| Uburhabaxa bomphezulu wegumbi | Uburhabaxa bodonga lwangaphakathi lwegumbi ≤ Ra0.8 |
| Izinga lokuvuza kwepompo ye-vacuum | Igumbi lokucoca umoya limpompelwe kwi-20 Pa, libambe imizuzu emi-2, ngesantya sokuvuza ≤ 50 Pa/min kwimizuzu eli-1 elandelayo |
| Izinga lokuvuza kweHelium |
|
| Uluhlu lwesantya sokuvuza kwesibonisi sokuvuza seHelium | 1.0*10-12 ukuya kwi-1.0*10-3 Pa*m3/s |
| Izinga elingalunganga elihle | Akukho kuvuza kuphosiweyo, izinga lokuvuza okugqithisileyo ≤ 0.5% |
| Uluhlu lokubonisa isixhobo sokubona ukuvuza | 1×10⁻¹³～1×10⁻³ Pa·m³/s |
| Izinga eliphantsi lokuvuza elinokubonwa | 5×10-13Pa·m3/s |
| Ukuthembeka kokutywinwa kwegumbi | Igumbi lokucoca umoya lifakwe kwi-20 Pa, libambe imizuzu emi-2 ngaphambi kokuba uqale uvavanyo. Kwimizuzu eli-1 elandelayo, Ukuhla koxinzelelo lwegumbi lovavanyo kufuneka kube yi-≤ 50 Pa. |
| Iimfuno zendandatho yokutywina | Umjikelo wokucoca iringi yesitywina kwigumbi lokufumanisa ≥ iiyure ezi-8, ubomi benkonzo ≥ iinyanga ezi-3 |