Catalan
English French German Portuguese Spanish Russian Japanese Korean Arabic Irish Greek Turkish Italian Danish Romanian Indonesian Czech Afrikaans Swedish Polish Basque Catalan Esperanto Hindi Lao Albanian Amharic Armenian Azerbaijani Belarusian Bengali Bosnian Bulgarian Cebuano Chichewa Corsican Croatian Dutch Estonian Filipino Finnish Frisian Galician Georgian Gujarati Haitian Hausa Hawaiian Hebrew Hmong Hungarian Icelandic Igbo Javanese Kannada Kazakh Khmer Kurdish Kyrgyz Latin Latvian Lithuanian Luxembou.. Macedonian Malagasy Malay Malayalam Maltese Maori Marathi Mongolian Burmese Nepali Norwegian Pashto Persian Punjabi Serbian Sesotho Sinhala Slovak Slovenian Somali Samoan Scots Gaelic Shona Sindhi Sundanese Swahili Tajik Tamil Telugu Thai Ukrainian Urdu Uzbek Vietnamese Welsh Xhosa Yiddish Yoruba Zulu Kinyarwanda Tatar Oriya Turkmen Uyghur
Leave Your Message
Rotor d'adsorció de COV
Rotor d'adsorció de COV
1.png

Rotor d'adsorció de COV

Indústria de bateries de liti: en el procés de producció de bateries de liti (com ara recobriment, enganxament, etc.), es genera una gran quantitat de gasos d'escapament que contenen COV. La tecnologia de rodes d'adsorció de COV pot controlar eficaçment les emissions de contaminació i complir amb les normes d'emissions ambientals nacionals/internacionals;

    Contacta amb nosaltres

    Rotor d'adsorció de COV

    b
    Camp d'aplicació:
    Indústria de bateries de liti: en el procés de producció de bateries de liti (com ara recobriment, enganxament, etc.), es genera una gran quantitat de gasos d'escapament que contenen COV. La tecnologia de rodes d'adsorció de COV pot controlar eficaçment les emissions de contaminació i complir amb les normes d'emissions ambientals nacionals/internacionals;
    Indústria del recobriment per polvorització: En la indústria del recobriment per polvorització, la tecnologia de rodes d'adsorció de COV s'utilitza per tractar els gasos residuals orgànics de baixa concentració i alt volum d'aire generats. Els gasos residuals orgànics d'alt volum d'aire i baixa concentració es concentren en gasos residuals de baix volum d'aire i alta concentració a través d'un rotor de zeolita, reduint la inversió i els costos operatius dels equips de tractament posteriors;
    Indústria de l'electrònica de consum: la indústria de l'electrònica de consum genera diversos COV durant el procés de producció, i la tecnologia del rotor d'adsorció de COV pot eliminar eficaçment aquests contaminants;
    Indústria química fina: La indústria química fina produeix diversos compostos orgànics volàtils nocius en el procés de producció. L'aplicació de la tecnologia de rotor d'adsorció de COV en aquest camp ajuda a reduir les emissions d'aquests contaminants;
    Indústria dels semiconductors: La indústria dels semiconductors també genera COV durant el procés de producció, i la tecnologia del rotor d'adsorció de COV pot tractar eficaçment aquests gasos residuals.

    Avantatge de l'equip:
    La unitat de canal d'adsorció de COV d'acer inoxidable amb disseny de pont fred garanteix que la unitat sigui resistent a la corrosió i bonica;
    El rotor d'adsorció del nucli intern és un rotor lipofílic dissenyat per NICHIAS del Japó, especialitzada en l'adsorció de COV;
    El material d'adsorció adopta un tamís molecular de zeolita de bresca, que és hidròfil i no inflamable;
    L'equip es regenera mitjançant rotació contínua, cosa que proporciona una capacitat de processament continu i un rendiment de purificació més alt;
    És adequat per tractar aire amb baixa concentració de COV i gran volum d'aire, cosa que pot controlar el cost d'operació a un nivell baix;
    Mitjançant experiments i casos d'enginyeria reals, el sistema de rotor d'adsorció té una eficiència d'adsorció de NMP molt alta i pot controlar la concentració d'emissió de NMP a 10-50 mg/Nm³ amb dades de proves de laboratori baixes a 1 mg/Nm³.

    Principi del procés:
    El rotor de tamís molecular de COV pot adsorbir grans molècules de gas com ara NMP a temperatures específiques i aconseguir la desorció i regeneració amb gas d'alta temperatura en zones específiques del rotor, aconseguint així el reciclatge.