German
English French German Portuguese Spanish Russian Japanese Korean Arabic Irish Greek Turkish Italian Danish Romanian Indonesian Czech Afrikaans Swedish Polish Basque Catalan Esperanto Hindi Lao Albanian Amharic Armenian Azerbaijani Belarusian Bengali Bosnian Bulgarian Cebuano Chichewa Corsican Croatian Dutch Estonian Filipino Finnish Frisian Galician Georgian Gujarati Haitian Hausa Hawaiian Hebrew Hmong Hungarian Icelandic Igbo Javanese Kannada Kazakh Khmer Kurdish Kyrgyz Latin Latvian Lithuanian Luxembou.. Macedonian Malagasy Malay Malayalam Maltese Maori Marathi Mongolian Burmese Nepali Norwegian Pashto Persian Punjabi Serbian Sesotho Sinhala Slovak Slovenian Somali Samoan Scots Gaelic Shona Sindhi Sundanese Swahili Tajik Tamil Telugu Thai Ukrainian Urdu Uzbek Vietnamese Welsh Xhosa Yiddish Yoruba Zulu Kinyarwanda Tatar Oriya Turkmen Uyghur
Leave Your Message
Anodenanschluss

Prismatisches Aluminiumschalenmaterial

19.png

Anodenanschluss

Kathoden- und Anodenanschluss: ein Metallstück, das die Kathode und Anode der Batterie mit dem externen Schaltkreis verbindet und so eine effiziente Stromleitung und stabile Batterieleistung gewährleistet;

    Kontaktieren Sie uns
    19

    Produktbeschreibung

    Kathoden- und Anodenanschluss: ein Metallstück, das die Kathode und Anode der Batterie mit dem externen Schaltkreis verbindet und so eine effiziente Stromleitung und stabile Batterieleistung gewährleistet;

    Das Material des Kathodenanschlusses besteht normalerweise aus Aluminium (Al), das eine gute Leitfähigkeit und Korrosionsbeständigkeit aufweist. Anodenanschluss: im Allgemeinen aus vernickeltem Kupfer (Cu Ni) oder reinem Kupfer (Cu) hergestellt, was eine hohe Leitfähigkeit und Haltbarkeit bietet. Die Hauptfunktion besteht darin, eine elektrische Verbindung zwischen Kathode und Anode der Batterie herzustellen, um die Stromleitung und die allgemeine Stabilität der Leistung des Batteriepacks sicherzustellen. "

    Grundlegende Informationen.

    Anodenanschluss

    Parameter
    Dicke 0,5 mm.
    Die Schweißposition wird durch Laserschweißen zum Verschweißen von Kupfer und Nickel erreicht. Das Produkt leitet Strom durch Kupfer, mit geringerem Widerstand und schnellerer Wärmeleitung, was die Produkttemperatur senkt und die Sicherheitsleistung verbessert.“