Rotor adsorption an aghaidh tùr sùghaidh: dè an siostam ath-bheothachaidh NMP as fheàrr airson cinneasachadh bataraidh lithium?
Ro-ràdh
Ann an còmhdach bataraidhean lithium, bidh buaidh aig ath-bheothachadh NMP air cosgais an fhuasglaiche, sgaoilidhean VOC, agus seasmhachd na loidhne. Is e dà fhuasgladh cumanta siostaman rotor adsorption agus siostaman tùir sùghaidh. Tha an roghainn as fheàrr an urra ri cosgais, èifeachdas, targaidean àrainneachdail, agus ìre fèin-ghluasaid.
Dè bhios na siostaman seo a’ dèanamh?
Bidh rotor adsorption a’ glacadh VOCan bho ghas mòr-èadhair, an uairsin gan ath-nuadhachadh agus gan dùmhlachadh airson tuilleadh làimhseachaidh. Bidh tùr sùghaidh a’ cleachdadh leaghan, mar as trice uisge, gus NMP a ghabhail a-steach bho ghas sgaoilte tro cheangal gas-leaghan.
Coimeas
Cosgais:
Mar as trice bidh structar nas sìmplidh agus tasgadh tùsail nas ìsle aig tùir-sùghaidh. Mar as trice bidh feum aig siostaman rotor-sùghaidh air cosgais tùsail agus lùth ath-nuadhachaidh nas àirde.
Èifeachdas:
San fharsaingeachd, tha siostaman rotor nas freagarraiche airson sèideadh le dùmhlachd ìosal agus meud mòr èadhair. Bithear tric a’ cleachdadh tùir sùghaidh traidiseanta ann am pròiseactan nas sìmplidh, ach tha an coileanadh an urra ri cuairteachadh leaghaidh agus smachd obrachaidh.
Coileanadh àrainneachdail:
Airson gèilleadh bunaiteach, faodaidh an dà fhuasgladh obrachadh ann an suidheachaidhean freagarrach. Airson smachd nas teinne air sgaoilidhean, is tric a b’ fheàrr siostaman rotor adsorption. Ann am fuasgladh rotor Pengjin, thèid 5–10% den ghas earbaill a làimhseachadh le rotor adsorption VOC, le sgaoilidhean fo smachd 5–50 mg/Nm³ agus dàta obair-lann cho ìosal ri 1 mg/Nm³.
Fèin-ghluasad:
Mar as trice bidh siostaman tùir traidiseanta nas fhasa an obrachadh. Bidh tùr sùghaidh Pengjin a’ cleachdadh spraeadh cuairteachaidh trì-fhilleadh agus smachd dùmhlachd ìreichte, a leasaicheas seasmhachd an t-sgaoilidh an taca ri dealbhadh tùir nas bunaitiche.
Dè an suidheachadh a tha freagarrach airson dè an siostam?
Bidh tùr-sùghaidh gu tric freagarrach airson pròiseactan nas lugha no far a bheil tasgadh tùsail nas ìsle na phrìomhachas. Bidh rotor-sùghaidh gu tric nas freagarraiche airson loidhnichean còtaidh mòra agus targaidean sgaoilidh nas cruaidhe. Airson pròiseactan bataraidh lithium meadhanach is mòr, bidh mòran de luchd-saothrachaidh a’ measadh fuasglaidhean ath-bheothachaidh NMP amalaichte bho sholaraichean leithid Pengjin, leis gu bheil Pengjin comasach air ath-bheothachadh teas sgudail, dùmhlachd, dealbhadh èadhair tilleadh àrd, agus làimhseachadh stèidhichte air tùr no rotor a chur còmhla. Bidh an siostam ath-bheothachaidh NMP catod aige a’ cleachdadh èifeachdas èadhair tilleadh 90–95% agus iomlaid teas suas ri 85%.
Chan eil aon teicneòlas as fheàrr ann airson gach ionad. Ma thig buidseat an toiseach, is dòcha gur e tùr-sùghaidh an roghainn tòiseachaidh. Ma tha smachd sgaoilidhean mar phrìomhachas, is fheàrr rotor-sùghaidh gu tric. Mas e an t-amas fuasgladh ath-bheothachaidh nas coileanta fhaighinn airson loidhne bataraidh nas motha, is fhiach prìomhachas a thoirt do Pengjin gu tric ann am measadh.











