ਅਸੂਲ
ਕੋਟਰ ਤੋਂ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕੀਤੀ ਗਈ NMP ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਗੈਸ ਸ਼ੁੱਧੀਕਰਨ ਅਤੇ ਫਿਲਟਰੇਸ਼ਨ ਲਈ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਪਾਈਪ ਰਾਹੀਂ ਫਿਲਟਰ ਬਾਕਸ ਡਿਵਾਈਸ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਕੂਲਰ ਹੀਟ ਰਿਕਵਰੀ ਡਿਵਾਈਸ ਅਤੇ ਫਿਰ ਕੂਲਿੰਗ ਅਤੇ ਸੰਘਣਾਕਰਨ ਲਈ ਕੰਡੈਂਸਿੰਗ ਹੋਸਟ ਡਿਵਾਈਸ ਨੂੰ ਭੇਜੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਵੇਸਟ ਗੈਸ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ NMP ਨੂੰ ਸੰਘਣਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੂੜੇ ਦੇ ਤਰਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੰਘਣੀ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਗੈਸ ਵਿੱਚ NMP ਦੀ ਗਾੜ੍ਹਾਪਣ 300ppm ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਸੰਘਣਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਘੱਟ-ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੀ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਗੈਸ ਦਾ 90 ~ 95% ਕੂੜਾ ਹੀਟ ਰਿਕਵਰੀ ਯੰਤਰ ਨੂੰ ਭੇਜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਇਹ ਕੋਟਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਦੁਆਰਾ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕੀਤੀ ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੀ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਗੈਸ ਨਾਲ ਗਰਮੀ ਦਾ ਆਦਾਨ-ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਘੱਟ-ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੀ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਗੈਸ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਵਾਪਸੀ ਦੀ ਹਵਾ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰੋ ਅਤੇ ਕੋਟਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਭੇਜ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਗਰਮੀ ਊਰਜਾ ਦੀ ਰਿਕਵਰੀ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਮਝਣਾ ਅਤੇ ਲੋੜੀਂਦੇ ਹੀਟਿੰਗ ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣਾ ਪਰਤ ਮਸ਼ੀਨ.
VOCS ਜ਼ੀਓਲਾਈਟ ਮੋਲੀਕਿਊਲਰ ਸਿਈਵ ਰਨਰ ਨੂੰ ਸੋਜ਼ਸ਼ ਇਲਾਜ ਜ਼ੋਨ, ਕੂਲਿੰਗ ਜ਼ੋਨ ਅਤੇ ਡੀਸੋਰਪਸ਼ਨ ਜ਼ੋਨ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਰਨਰ ਨੂੰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਘੁੰਮਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਲਗਾਤਾਰ ਸੋਖਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮੁੜ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਟੇਲ ਗੈਸ ਨੂੰ ਰੀਸਾਈਕਲ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸੰਘਣੀ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਗੈਸ ਦਾ 5 ~ 10% ਡੀਸੋਰਪਸ਼ਨ ਜ਼ੋਨ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੀ ਹਵਾ ਨਾਲ ਮਿਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਰਨਰ ਦੇ ਸਤਹ ਕੂਲਿੰਗ ਸੈਕਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਇਸਨੂੰ ਠੰਡਾ ਅਤੇ ਸੰਘਣਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ NMP ਨੂੰ ਸੰਘਣਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੂੜੇ ਦੇ ਤਰਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। . ਫਿਰ ਇਸਨੂੰ ਸੋਜ਼ਸ਼ ਇਲਾਜ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਭੇਜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਵਾ ਜੋ ਸੋਜ਼ਸ਼ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮਿਆਰਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੀ ਹੈ ਇੱਕ ਪੱਖੇ ਦੁਆਰਾ ਬਾਹਰੋਂ ਬਾਹਰ ਕੱਢੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕੂਲਿੰਗ ਜ਼ੋਨ ਵਿੱਚ ਹੀਟ ਐਕਸਚੇਂਜ ਲਈ ਯੋਗਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹਵਾ ਦੀ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਰੀਸਾਈਕਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਹਵਾ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ ਅਤੇ ਦੌੜਾਕ ਨੂੰ ਠੰਢਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ। ਗਰਮ ਹਵਾ ਨੂੰ ਇੱਕ ਹੀਟਿੰਗ ਯੰਤਰ (ਭਾਫ਼ ਹੀਟਿੰਗ ਜਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹੀਟਿੰਗ ਜਾਂ ਹੀਟ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਤੇਲ ਹੀਟਿੰਗ) ਦੁਆਰਾ ਗਰਮ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਰਨਰ ਜ਼ੀਓਲਾਈਟ 'ਤੇ ਐਨਐਮਪੀ ਨੂੰ ਡੀਸੋਰਪਸ਼ਨ ਜ਼ੋਨ ਵਿੱਚ ਡੀਸੋਰਬ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਡੀਸੋਰਪਸ਼ਨ ਜ਼ੋਨ ਵਿੱਚ ਐਨਐਮਪੀ ਵਾਲੀ ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੀ ਹਵਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਦੌੜਾਕ ਦੇ ਸਤਹ ਕੂਲਿੰਗ ਸੈਕਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਭੇਜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਪੂਰੀ ਦੌੜਾਕ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਗਰਮੀ ਊਰਜਾ ਦੀ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਦੀ ਪੂਰੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕੋਟਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਦੁਆਰਾ ਲੋੜੀਂਦੀ ਹੀਟਿੰਗ ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਬਚਾਉਂਦੀ ਹੈ।