Leave Your Message
Rotore di adsorbimento VOC
Rotore di adsorbimento dei VOC

Rotore di adsorbimento VOC

    Campo di applicazione:

    ⩥Industria delle batterie al litio: controlla le emissioni di COV derivanti da processi come la verniciatura e l'applicazione del nastro adesivo, nel rispetto degli standard ambientali.

    ⩥Industria della verniciatura a spruzzo: concentra i gas di scarico VOC a bassa concentrazione e ad alto volume, riducendo i costi di trattamento.

    ⩥Industria dell'elettronica di consumo: rimuove efficacemente gli inquinanti VOC dai processi produttivi.

    ⩥Industria chimica fine: riduce le emissioni nocive di COV durante la produzione.

    ⩥Industria dei semiconduttori: Tratta in modo efficiente i gas di scarico VOC generati nella produzione.


    Vantaggio dell'equipaggiamento:

    ⩥L'unità di adsorbimento dei VOC in acciaio inossidabile con design a ponte freddo garantisce resistenza alla corrosione e un aspetto gradevole;

    ⩥Il rotore di adsorbimento del nucleo interno è un rotore lipofilo progettato da NICHIAS del Giappone, specializzato nell'adsorbimento dei VOC;

    ⩥Il materiale adsorbente è costituito da un setaccio molecolare di zeolite a nido d'ape, idrofilo e non infiammabile;

    ⩥L'apparecchiatura viene rigenerata tramite rotazione continua, il che garantisce una capacità di elaborazione continua e prestazioni di purificazione superiori;

    ⩥È adatto al trattamento di aria con bassa concentrazione di VOC e grande volume d'aria, consentendo di mantenere bassi i costi operativi;

    ⩥Attraverso esperimenti e casi di ingegneria reali, il sistema a rotore di adsorbimento ha un'efficienza di adsorbimento di NMP molto elevata e può controllare la concentrazione di emissione di NMP a 10-50 mg/Nm³ con dati di test di laboratorio bassi fino a 1 mg/Nm³.


    Principio del processo:

    Il rotore a setaccio molecolare per VOC è in grado di adsorbire molecole di gas di grandi dimensioni, come l'NMP, a temperature specifiche, e di effettuare desorbimento e rigenerazione con gas ad alta temperatura in aree specifiche del rotore, realizzando così un processo di riciclo.